一眾行政高層有錢熟男，為保形象不敢大搖大擺揸架火紅 GTI返工，偏偏血液內的辛烷值仍然偏高，想暢快止痕，其實豪房一樣好玩。好似 Volkswagen剛剛到港的 Passat CC，五座豪房再搭全球叫好的 DSG波箱，一樣畀到你直路推背、片彎靈活的 Freedom感覺。
外形斯文 內櫳闊落
■車門採無窗框式設計，上落車時零舍型過人。
早排於歐洲試過這架柴油 Passat BlueTDI，已經配搭 DSG波箱，新車未到，另一款行汽油 Turbo偈的 2.0 TSI已經搶先來到，同樣具備令人流晒口水的 DSG，相信二十出頭的福士迷會選 Golf GTI，但如我般屬 70後，對 Passat卻莫名鍾愛！四門房車格局，鍍銀鬼面罩及特闊氣壩位，外形成熟穩重，車頂線條卻偏向低斜，加上無窗框車門，滲出點點 Coupe跑味，觀感上絕不老餅。內櫳亦不錯，闊落舒服，有齊豪華設備如電控座椅、自動泊 S位系統、前後獨立冷暖風口等。最搶眼是 Two Tone皮椅，深淺色襯得乾淨利落，電鍍位及銀色位不算少，但屬小面積 Parts，視覺上令人感到好舒服。
1.天窗面積頗大，令車廂感覺更開揚。
2.雙色皮椅軟熟舒服，有視覺及觸覺享受。
3.駕駛艙流露高級豪華感，但不致太過俗氣。
4.配備 6速 DSG波箱，基本上 D波已足夠 Wet入港九新界。
5.尾冚蓋不大，卻隱藏勁深尾箱空間。
夠惡！軚波+/-再調硬避震
嘆完 Passat斯文豪華一面，輪到玩 DSG波箱戲肉。坦白講， VW的 2.0L Turbo偈設計得實在好，不少福士及 Audi車裝配後，表現超越 2,000cc車的範籌。
毋須深踏油門，一加速好快已出現推背感， DSG波箱仲幫你順勢升波，過程順暢流麗，過彎時波段上上落落，反應一樣迅速配合， DSG絕對居功不小。
唔用波棍 人車合一
嫌一個 D波行晒唔夠激，可轉入+/-模式，扭力峯值由 1,700轉到 5,000轉，大把在手俾你盡情放肆。再激啲，將電子懸掛由 Comfort轉入 Sport，連波棍都唔用，索性改以軚盤撥片轉波，左右手密密配合加加減減，人車夠合一的話，成架 Passat會惡到你唔信！
VW Passat CC 2.0 TSI
引擎： 1,984cc TSI+ Turbo
馬力： 200PS/5,100rpm
扭力： 280Nm/1,700-5,000rpm
傳動： 6速 DSG+/-波箱
售價：$368,000
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發表於 2010-7-31 06:35 AM
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