大众汽车将在本届巴黎车展全球首发新一代PASSAT,随后,将在11月份携三厢轿车和旅行车在欧洲市场正式上市销售。很早之前,国外就曾经曝光新一代PASSAT合成图、谍照等一系列消息,但是量产车官方图一直迟迟没有露出,仍然覆盖着一层神秘面纱。
新一代PASSAT推出后,将取代现款PASSAT B6车型(国内称为迈腾),按照车型的向下延续,新一代PASSAT将是第七代车型,称为B7。未来进入中国市场的可能性极大,预计明年落户一汽-大众,新车将加长车身后垂直替换现款迈腾。
在即将开幕的巴黎车展上,消费者将一览新一代PASSAT真面目。自1937年至今,大众旗下PASSAT车型经历了70多年风风雨雨,给中国消费者也留下了深刻的印象,从最早进入中国的普桑(PASSAT B2)到现款的迈腾,中国市场也已经成为大众汽车最重要的一块宝地。
此前曾有报道称,新一代PASSAT将运用大众汽车最新的MQB横置模块化平台,但是这种说法已经被大众高层所否认。新一代PASSAT将继续使用现有PQ46平台开发,因为从PASSAT B6到PASSAT B7仅仅用了5年的时间,在这5年时间里,大众汽车并没有开发全新的B级车平台。
从之前曝光的效果图和谍照上可以看出,新一代PASSAT相比现款车型车身有所加长,一改现款迈腾的外观设计风格,采用了大众家族式的前脸设计,前进气格栅与前大灯连成一体,而大灯设计与现款的上海大众新领驭颇为相似。新一代PASSAT外观采用了大量的镀铬格栅装饰,更加时尚和富有质感。
配置方面,新一代PASSAT将会使用包括无空气轮胎、免雨刷风挡清洁器、全新的人机互动系统、以及最新的电子稳定系统等多项先进技术。另外,还将增加自适应式巡航系统,倒车影像,车道偏离监测系统等一系列先进配置,从而使得新一代PASSAT进入一个新的起点。
有消息称,新一代PASSAT在动力系统方面将会继续使用现有的TSI和TDI,其中包括1.4L、1.8L和2.0L三种排量,不过现款旗舰型的VR6发动机将不会继续使用,一款最大功率为300马力的3.0L发动机将会替代VR6发动机,另外新的混合动力车型和高性能柴油四驱车型也将首次在PASSAT系列车型中出现。
新一代PASSAT将成为本届巴黎车展上非常受期待的一款首发新车,在巴黎亮相后,国产的脚步也会越来越快。其实,新一代PASSAT已经在一汽-大众长春第二工厂进行了试生产,在迈腾的生产线上,可以看见标有“B7L”字样的后门密封条设备。与目前在产的标准轴距版迈腾相比,仅后门的长度就增加了10厘米左右,并且从工作人员那里获得了“B7L”就是加长版迈腾的说法。由此可见,新一代PASSAT落户一汽-大众已成定局。 |
發表於 2010-10-3 10:07 PM
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發表於 2010-10-21 01:41 PM
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