2011廣州車展：BUICK Envision量產版本即將首演！

本屆上海車展亮相的BUICK Envision概念車。

本屆2011上海國際車展會場，上海通用發表了稱為BUICK Envision概念車，當時就已經讓大家認為該品牌即將推出跨界休旅新車，果然不出所料，根據最新消息指出，上海通用即將在本屆2011廣州國際車展會場，發表這款跨界新車的市售版本。

目前上海通用旗下銷售的跨界休旅車款，僅有進口版的CHEVROLET Captiva、CADILLAC SRX與BUICK Enclave等產品，論售價或普及率當然都不及一汽奧迪AUDI Q5或上海大眾途觀等車款來得多，為了進一步強化GM集團於當地跨界車市場的版圖，根據最新消息指出，本屆2011廣州國際車展會場，BUICK Envision量產版本即將亮相，也宣佈上海通用將正式進軍當地國產化跨界休旅車市場。

為了同當地以AUDI Q5與VW Tiguan等德系主流運動休旅車陣營競爭，上海通用旗下第一款國產化跨界休旅車，也就是BUICK Envision量產車款，在動力配置方面也將推出渦輪增壓動力配置，包括目前已經在雪佛蘭科魯茲與別克君威車系等等出現的汽油1.6L與2.0L直噴渦輪增壓力心臟。

此外，在美規的CHEVROLET Malibu車系，除了傳統燃油動力心臟之外，當地還提供油電混合動力新車，而上海通用同美國GM集團，也將全力促成今後混合動力車款的投產，所以坊間也出現新的消息顯示，上海通用也不排除現地生產BUICK Envision的混合動力新車。

當然我們也將持續追蹤後續消息。

2011廣州車展搶先報：廣汽GAC X-Power跨界量產新車即將發表！

於2010北京國際車展會場，廣汽自主乘用車會場除了傳祺房車外，還有一款稱為X-Power的概念跨界新車，當然這也代表廣汽自主乘用車的第二款新車即將問世。

廣汽X-Power原型概念版本

當初傳祺房車是由廣汽集團向義大利FIAT購入ALFA ROMEO 166房車平台，結合自主研發設計能量而誕生的房車產品，而根據我們率先取得的消息顯示，在即將到來的2011廣州國際車展會場，擁有主場優勢的廣汽乘用車，也將正式發表這款X-Power的量產版本。

這輛X-Power量產跨界休旅新車，根據我們率先取得的消息顯示，確定將以現行2011年式傳祺房車的前驅平台基礎衍生而來，而且也將採用當今流行的單體車身結構，更強調公路行駛性能與穩定性表現。

此外，將以2012年式廣汽X-Power跨界休旅新車，將比照傳祺車系提供雙排氣量動力心臟，頂級車款具備排氣量為2.0L的汽油VTML可變氣門引擎，最大馬力為150hp/6300rpm，峰值扭力為18.7kgm/4500rpm，其中原廠同步提供包括傳統五速手排、RMT五速自手排與五速自排變速系統，後兩者均為日本AISIN精機提供的產品，而入門車款還將搭載汽油1.8L引擎，最大馬力為140hp/6400rpm，峰值扭力為16.3kgm/4750rpm，頂級車款也將提供完整的主被動安全防護機制。

在廣汽乘用車推出X-Power跨界休旅車新車上市後，也將利用同一平台推出旗下自主品牌廣汽吉奧的孿生新車。

XPR.廣汽傳祺房車

廣汽吉奧G5

廣汽吉奧G3

2011廣州車展搶先報：上海通用雪佛蘭景程改款持續上路！

我們曾經可以報導過，曾經在本屆2011上海國際車展會場首演的CHEVROLET Malibu中國國產化車型邁銳寶車系的原型車，而在即將舉行的2011廣州國際車展會場，邁銳寶量產版本不但即將宣佈發售，連目前在售的景程房車，也將持續推出改款新車持續再戰。

2011年式雪佛蘭景程房車

我們先前也曾經報導過有關於邁銳寶車系的中國國產化車款相關訊息，包括配備等級與動力配置等等，但為了擴大市場佔有率，上海通用雪佛蘭品牌也正式確認原有景程房車持續產銷的戰略，而且也將在本屆2011廣州國際車展會場發表新車。

為了同當地以產品性價比為重的中國自主品牌房車產品競爭，上海通用汽車確立了邁銳寶上市後，景程車系還將持續產銷的戰術，而且這款新車也將導入更多新品牌家族風格的特徵與細節，並且也提昇整體產品的性價比與競爭條件。

這即將亮相的改款景程新車，將要以合資品牌的身段來迎戰當地自主品牌的產品，包括比亞迪G6與F6、吉利帝豪EMGRAND EC8、奇瑞瑞麒G5與G6等車系，而動力配置方面新改款的景程新車，依舊維持原有2011年式車系的規格。

目前2011年式景程1.8L Ecotec DVVT新車，搭載由位於山東省煙台市的東岳引擎廠生產新世代汽油1.8L直列四缸Ecotec系列引擎，具備DVVT可變氣門正時控制系統，而且最大馬力為 143hp/6200rpm，峰值扭力也達到18kgm/3800rpm的水準，提供五速手排變速系統或六速手自排兩用變速系統搭配，搭配手排變速系統的車款，起步加速0-100km/h僅需11.9秒，而且安全極速為190km/h，而且定速90km/h的情況下油耗達 15.8km/h，除了五速手排之外，上海通用也提供一具六速手自排兩用變速系統，而車身尺碼維持不變，依舊為4820×1807×1450mm，軸距為2700mm，建議售價則介於10.88-16.19萬人民幣之間。

標準車款採用黑米雙彩內裝布局。

景程車系除了手排以外，還供應六速手自排變速系統。

景程車系也供應黑色內裝配置。

2011年式景程車系均搭載汽油1.8L引擎。

雪佛蘭邁銳寶車系

節能減碳才能更獲青睞！使用EcoBoost引擎的FORD F150大獲美國買家青睞

一項全國調查研究證實，消費者對燃料的經濟指標期望不斷增加，在過去十年中成為消費者購車考量的主要因素之一，FORD不斷的求新求變，光是具有3.5L EcoBoost引擎的F-150車款，短短一年內就達到銷售10萬輛的銷售佳績，說它是品牌旗下的金雞母也毫不為過。

2011年FORD的研究和銷售趨勢調查結果指出，FORD Focus和Fiesta兩款小型車共銷售194,540輛，比去年同期增加了34％；Fusion中型車至今年九月銷售銷售19,510輛，增加了23％銷售量；搭載EcoBoost新引擎的F-150也以不到一年的時間即銷售了10萬輛的成績。

目前F150在美國共有3.7L V6、3.5L V6 EcoBoost、5.0L V8與6.2L V8等四種動力版本，其中使用EcoBoost引擎的車型是在今年初才追加上式的新車型，可輸出最大馬力365hp/5000rpm，最大扭力58.0kgm/2500rpm，且可於引擎轉速1700rpm至5000rpm間輸出達到90％最大扭力，平均油耗達到10.5km/L，最大拖曳重量也有10170kg，因此對於突破惡劣越野路況或是翻越陡峭岩壁所需的扭力輸出極有助益，不僅在日常載貨運輸相當方便、更屢屢在越野賽事勇奪佳績。

由這樣的消費趨勢來進行分析，FORD表示已經明顯看出消費者需要的是節能及環保的車輛，因為這影響到全球環境及經濟發展。FORD繼續大力推出具備優良的燃料效率車款，將原本的汽油改以電力為主要的動力來源。馬瑞茲市場研究公司（Maritz Research）調查顯示，超過40％的消費者認為，現今考慮購置新車，對其汽車燃料的經濟性看得極為重要；有三分之一的消費者表示，對未來在購車選擇上，汽車燃料是否達到經濟與環保效果，是影響購買的最大因素。

回顧2008北美底特律國際車展，全新開發的EcoBoost渦輪增壓汽油引擎公諸於世，強調其無與倫比的節能表現，獲得POPULAR SCIENCE（全球最大科技類雜誌）評為2008年最佳新科技獎（Best of What’s New awards）。2010台北車展，FORD透過iosis MAX概念車，所搭載的「EcoBoost渦輪增壓直噴汽油引擎」，首度將EcoBoost節能減碳動力系統概念介紹給台灣消費者。