BMW X1 sDrive20iA活力飆升
慳油車逐漸成為市場主流，但慳油歸慳油，毋須動力妥協才是王道。最近寶馬（BMW）推出了全新X1 sDrive20iA（E84），植入了TwinPower Turbo引擎與八前速波箱，儘管引擎容積與X1 sDrive18iA同為2公升，但馬力就激增兩成至184hp，而且更慳油，綜合油耗可低至7.1L/100km，無論在玩樂或經濟層面都更上一層樓。
馬力增兩成至184hp全新X1 sDrive20iA搭配的TwinPower Turbo引擎與八前速波箱是寶馬實現高效動力的一大法寶，兼顧到性能與燃油效益，整體表現比X1 sDrive18iA的直四 NA偈強得多，馬力增兩成、扭力增三成半，油耗則減一成半，怎能不讚好？本港路面狀況良好，開車毋須穿越叢林，也不用過溪澗，為減省不必要油耗，代理引進的X1 sDrive20iA並沒有搭配四驅，而是採用前置後驅（FR）布局，能做出7.1L/100km的綜合油耗，比X1 sDrive18iA的8.4L/100km更低。
空間寬闊載物量高屬多功能Sports Activity Vehicle（SAV）的車款，離地距卻沒有X系列其他車款高，既有比一般三廂式私家車更佳的路面通過性，而且有良好的操控性，車身搖擺幅度亦較低。新X1 sDrive20iA的外觀沒有改動，體積維持4,454×1,798×1,545mm（長×闊×高），尺碼落在X3與1系之間，前後座都有寬敞空間，想增加車廂開揚感，更可以$16,400選配全景式天幕。另一方面，行李箱容積同樣驚人，若翻下後座椅背，載物量最大可擴展至1,350L，而在五座布局下，仍有420L的空間，非常實用。
八前速波箱省油耗動力配置是新X1 sDrive20iA的重點，引擎為2公升直四 TwinPower Turbo，規格與520iA相同，最大馬力為184hp/5,000~6,250rpm，扭力則為270Nm，比起X1 sDrive18iA的200Nm，大幅增加三成半，起步和加速反應都頗為爽，0~100km/h只需7.7秒。同時，X1 sDrive20iA還搭配了八前速自動波箱，相對於X1 sDrive18iA的六前速波箱，不僅可藉高檔位來減低巡航時的油耗，換檔轉速落差亦較小，使行車更為平順，帶來更舒適的乘坐感。代理已將雙區冷氣、駕駛席記憶電動櫈、軚環加減波等列為標準配置，車價$417,800，實在抵玩。
規格表
車 型：五門五座位SAV
引 擎：直四 TwinPower Turbo
容 積：1,997c.c.
最大馬力：184hp/5,000~6,250rpm
最大扭力：270Nm/1,250~4,500rpm
傳 動：八前速Steptronic自動波
驅 動：前置引擎、後輪驅動
車身體積：4,454×1,798×1,545mm（長×闊×高）
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發表於 2012-7-9 10:12 AM
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