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Subaru Legacy 2.5 GT Wagon力猛抵玩

找一部旅行車不難,但當加入更多要求,希望水平對向引擎、渦輪增壓、四驅系統集於一身,就可能有一點難度。來自日本的Legacy 2.5 GT Wagon就可以滿足到上述要求,而且車價跟歐洲品牌相比,吸引得多。

性能強價吸引旅行車選擇多,但最實際的問題是車價,在現行歐洲品牌中,冇$40萬都唔使點諗!若閣下仍非旅行車不愛,可考慮Legacy 2.5 GTWagon。從性能看,這部Wagon配上廠方有名的水平對向引擎,並有渦輪增壓輔助,最大馬力達285匹,而強大的35.7kgm扭力可在轉數低至2,000rpm起釋出,而厲害之處還搭載了廠方另一強項AWD全時四驅系統,如此配備下,大家能猜到它的售價嗎?只約$36萬多,相若條件但換作是歐洲品牌的話,車價要接近$50萬了。
空間彈性運用Legacy去年全面改款,無論外形、車廂以至性能均有所改變。Legacy 2.5 GTWagon空間實用,摺合後排60:40分割式設計的座椅後,估計可放入近6至8個行李篋。其餘方面,全新以銀色為底色的中控台設計,感覺更Cyber,而大部分板面上按鈕均以平面式設計,排列有序。至於波棍台同樣屬銀色設計,與車廂感覺更為一致。另外,全線Legacy均採用了全新的電子手掣,以「推鎖」、「拉鬆」操作,位置為軚環右下方,準車主或需時適應。

力量強而柔試駕時,以起步反應印象最深,強大扭力在低轉數時已開始釋出,雖然傳動系統只配上五前速自動波箱,但整體反應相當直接;渦輪增壓的輔助動力輸出直接而柔,並冇如早年WRX般突如其來,駕駛感覺猶如房車般舒適。另外,現行富士汽車高性能類別中,均會配上SI-Drive系統,提供Sport、SportSharp及Intelligent三種不同駕駛模式,可因應路況而選擇,如正常路面時可採用I模式,以穩定的供油方式駕駛,而當選擇S#時,供油系統就變得敏感,在較為顛簸的路面上使用最適合。

規格表
車  型:五座位旅行車
引  擎:4汽缸水平對向配渦輪增壓
容  積:2,457c.c.
最大馬力:285ps/6,000rpm
最大扭力:35.7kgm/2,000~5,600rpm
驅  動:前置引擎、四輪驅動
傳  動: 五前速自動波配加減
懸  掛:(前)獨立麥花臣式配Bilstein吸震筒(後)獨立雙搖臂式配Bilstein吸震筒
制  動:(前/後)通風碟
車身體積:4,775×1,780×1,535mm(長×闊×高)



全新鬼面罩及頭燈設計收斂了惡辣,多一點斯文。售價:$368,000


尾箱容量加大碼,長途旅程不愁沒有地方置物。


全銀色簡化布局中控台設計,實用又美觀。


真皮座椅相當舒適,惟後座的承托力有改善空間。


SI-Drive系統提供三段模式配合不同路況。
thanks for sharing
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