相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
/ t5 m8 T4 s- S0 Ltvb now,tvbnow,bttvb, L- U: o2 I. l0 S; d% e
可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。
* b( a) D2 P* c! @* Otvb now,tvbnow,bttvb
0 t! @, @8 D: o6 t5 F阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。
x c' h0 b) a" U4 q% m9 W公仔箱論壇www3.tvboxnow.com# ^8 |0 m3 A: Y2 w
但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。
- d( y3 B; w2 `) h7 k. p9 Ntvb now,tvbnow,bttvb
$ F" L" T. B: g5 X( vtvb now,tvbnow,bttvb這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
/ t, g0 ?5 {" f5 p( s0 O, P3 J' jwww3.tvboxnow.com |
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
