[新聞] Jaguar C-X75確定量產 Hybrid進入百萬美金時代

tompson

Jaguar C-X75確定量產 Hybrid進入百萬美金時代
【 汽車頻道 testaR 】
Jaguar在日前確認了C-X75即將量產，並公佈了部份的車型資料。當然最受注目的還是在概念車款中，引起討論的兩具微型燃氣渦輪發動機；不過這個源自噴射機的動力系統，並非用來做為推進車輛之用，而是用以發電供給負責傳動的馬達。

Jaguar C-X75以百萬美金登場，開啟Hybrid的高價時代。

不過在現實考量下，Jaguar已經宣佈量產車將不會這套發電系統，而會改採高增壓的引擎取而代之；實車將會在前、後輪軸都裝置電動馬達，構成性能取向四輪驅動系統。

話題性十足的微型燃氣渦輪發動機，將會用傳統增壓引擎取代。

雖然馬力數據尚未公佈，不過Jaguar已經表示，量產的C-X75 Hybrid將會有3秒從0達到96kmh(推估0~100km/h約3.2秒)、6秒衝破160km/h與最高達320km/h的極速，並將每公里的二氧化碳排放量降低到99公克，至於純電動行駛里程則預計可上看到50公里。除了性能部分的精湛，C-X75 Hybrid的身價也相當高昂，官方70萬歐元(約100萬美金，2800萬台幣)的報價，也寫下了油電複合車款的新高，至於產量則是250部。

也許很多傳統車迷可能無法接受，不過性能車的半電動與全電動化，無論在賽道、街道都已經是勢不可擋的趨勢。以Porsche為例，目前在路上最多的Cayenne、Panamera都已經雙雙供應Hybrid系統，而在賽道上發光的911 GT3 R Hybrid，也勢必遲早將相關技術釋放到道路版911之上。

Porsche早已利用Hybrid車型投入賽車領域，作風大膽前衛。

BMW的Vision EfficientDynamics Concept也將在近年現身，成為品牌的環保性能車代表。

在未來幾年，BMW已經確定會把備受討論的Vision EfficientDynamics Concept量產化，將品牌強烈的運動精神與複合動力系統緊密結合。

另一方面，Mercedes-Benz與Aston Martin除了在檯面上，積極尋找在Maybach上合作的可能性，也有消息指出，Mercedes-Benz將會提供以S-Class Hybrid為基礎的動力架構，讓Aston Martin沿用在新車款之上。

當然在Audi部分，目前推出的相關複合動力概念與量產車型已經相當多了，相關設定在未來也勢必往上發展，等到R8的風聲一出，距離Lamborghini裝馬達的時機也就不遠了。

除了本身表現優異，Mercedes-Benz的Hybrid系統也將可能提供給Aston Martin使用。

向來使用大排氣量引擎的Aston Martin，預計也將會推出環保意味濃厚的複合動力車款。

Lotus Evora 414E Hybrid Concept以1.2升三缸小引擎搭配電動馬達，成為節約、性能表現俱佳的作品。

至於在Ferrari部分，則也已經在2010年的日內瓦車展上，發表了裝置熱能電力回收系統的599 HY KERS車型， 指出了綠能大方向。

Ferrari也曾於2010年推出了環保概念的599 HY KERS，宣示邁向環保的大方向。

Jaguar C-X75這100萬美金車價，只是個開端，在未來勢必還會有更高價的作品出現。

parkerguan

thanks