国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
' h6 g' L0 v+ s/ y7 m! F1 E/ M" d& X 1600毫升，V65 _) Z8 m: v* U$ b
最高转速15000转/分' b, z, R% G4 N; I
燃油喷射压力500巴
& X4 W# A* }, G* awww3.tvboxnow.com 单涡轮增压公仔箱論壇6 J% q- U6 S3 A7 o( _, J$ O
限制燃油流速公仔箱論壇0 J, y/ Z* m( ]$ w2 d9 ]# r7 m! ^
能量回收和存储系统规格
/ p- S: A3 k1 p4 ]0 M' M公仔箱論壇 后轮120KW的KERS
; j/ D3 L* F" X/ t, k% K公仔箱論壇 同增压器相连的热能回收系统
5 e; y* L8 s; j, f 与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
C: h2 f0 h1 [, i! }/ c4 j' p0 b- \ 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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