投放於多款富士（Subaru）汽車身上的Subaru Boxer水平對向引擎，是車廠得意之作，而它的出眾性能表現也被車迷視為無懈可擊。不過，由於引擎結構跟一般直列式或V式排列引擎不同，故有部分車迷擔心在保養上會否有難度。為求令大家「釋疑」，請來兩位來自富士代理維修部的專家，介紹水平對向引擎保養貼士，令車主們可以用得安心放心。
水平擺放功效多多跟常見的直列式或V式引擎不同，Subaru Boxer水平對向引擎是將整台引擎平放於引擎艙內，同時把活塞以對稱方式排列，並採用左右往還模式運作，可以減低於運轉期間所產生的震動，亦能讓引擎置放於引擎艙較低位置，從而降低車身重心，增強攻彎穩定性。
這水平對向引擎至今已發展至第三代，跟舊有的分別，主要在於引擎衝程明顯來得更長，藉以提升中低轉速區域扭力輸出，並且加入AVCS自動活瓣正時系統，也把置於內裏的活塞環換成輕量化設計，最終達到增強馬力輸出、減廢減排的目標。
每5,000km作檢查由於設計有別於傳統引擎，很多車迷也擔心替其進行維修保養時，所花的時間和金錢會否較多。根據意美汽車售後服務主任莊先生指出，由於現今汽車引擎發展會從用家角度出發，盡量把保養工序簡化，所以車主只要按照廠方建議，平均每5,000公里或半年替座駕進行檢查便可；不過，若然用車次數較密，莊先生建議車主應把定期檢查時間縮短，以確保座駕時刻保持最佳狀態。
機油隔應同時更換至於檢查項目，意美汽車技術主任Marco表示，除要定期更換俗稱「機油」的引擎潤滑油外，其他周邊配備也應同時更換或檢查。「更換引擎潤滑油固然重要，但用來隔阻污物的機油隔亦應一併更換，就連風隔也應該作檢查，倘若風隔面沾滿污物，不僅對過濾進入引擎的空氣構成影響，亦有機會降低引擎進風量，令引擎效能降低。」
Marco又指出，現今不少車主也會到坊間的汽車零件店，購買標榜具備更高效能的風隔，但實際效能或未如大家所想；當中最常出現的情況，就是Size跟車上的風隔擺放位置有別，加上某些風隔的製作物料及質素較差，輕則會影響引擎進風量，重則會出現掉落情況，窒礙引擎正常運作。至於車上的電腦系統，Marco也建議車主替座駕進行檢測時應同時檢查。「始終現今汽車引擎總是跟不同的電腦系統連接，若其中一項發生故障，就算怎樣勤於換油Check車，亦徒勞無功。」
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發表於 2011-9-30 08:43 AM
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