早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
! w6 b! x7 ]$ ]7 r) r5 o+ K走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什# a+ ?- J' ^, a1 z; b T3 {
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。tvb now,tvbnow,bttvb, \+ u+ I ?9 ?8 k
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
9 Y8 Y' Q+ k0 H& {# u$ [. }3 `打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一www3.tvboxnow.com e) v7 m% V I8 z! }
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維" W9 @1 g( z" Z0 r) C; J9 A
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
3 \! b; d# p* ctvb now,tvbnow,bttvb遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。www3.tvboxnow.com" b& b: s2 v9 H+ \+ P. u4 h0 s3 v& B
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車tvb now,tvbnow,bttvb. I2 ~, X% ]4 C4 O
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
& C4 Y. C8 V" g0 S2 N1 T公仔箱論壇的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
* `; v1 R4 r0 Itvb now,tvbnow,bttvb這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
5 J: g1 j- A) u Q; G$ V公仔箱論壇隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ @! ^( o/ O1 U+ C& V- v
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
9 ?9 [- M' M7 ^- q0 J$ m O+ {9 ^毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯' v+ s! w" V) q& Q
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
$ u% f) o/ f5 p6 H+ B2 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。! r, b& W3 g- D+ K& ~
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
, E5 ^% g6 d0 u$ W) [9 T4 |車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
/ _3 @" z8 q1 J: `7 Q$ Q' Z' H, z8 R“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
2 X2 H# s. @7 n7 b$ y: K公仔箱論壇速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需9 {' |3 `7 R" R9 p
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
7 Z( |" y9 E9 N/ ~8 d爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
" d" B# f" `+ X: ]! m4 [" X( ?' y7 Xtvb now,tvbnow,bttvb賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴 F- t9 U6 l8 U t. H
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不tvb now,tvbnow,bttvb$ v( m/ x+ K) y4 p0 i! X. i7 U
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
T. l% D8 D% {' A/ O公仔箱論壇變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
+ B: V& X8 m4 @: O: c1 F. [6 x( Ewww3.tvboxnow.com讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
8 @2 G' x0 _+ t- k" J 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽www3.tvboxnow.com, h6 y" q( n+ w. Q9 `8 F
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb8 i- T6 b$ G: c% e$ I, ?
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
+ r4 X8 Q5 b+ R' ^/ Y圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友公仔箱論壇/ D, q/ ^% ^/ ^- j+ T5 k
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! l) h6 l, Z& o
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
2 E' Z) v3 N3 i7 i4 ]# B$ Z顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
2 ]0 n+ }4 W7 [# XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高( h( L7 U& _# H* z0 @
的巴西賽道依然如此。
, C$ Z8 |2 [7 U' D 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明tvb now,tvbnow,bttvb8 e0 v( E' E* `5 B2 u1 h; m' l
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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