FIAT集團入主後，克萊斯勒集團旗下各品牌的新世代車款逐年變身，尤其Jeep這個傳統的美式越野休旅品牌，變化更是明顯。Jeep將在3月的日內瓦車展，推出全新柴油版Cherokee，就呈現了全新的格局，新動力帶來出色的節能效率，並換上新的四驅系統，悍衛品牌一貫的強大越野戰鬥精神。
Jeep將在3月的日內瓦車展，推出全新柴油版Cherokee。
Jeep Cherokee強調品牌「無所不在、無所不為」(Go anywhere,do anything)的傳統精神，但揚棄過往大排氣量動力，主打新一代2.0升柴油小引擎，並配備同級車首見的9速自排，帶來更順暢的換檔與節能效益，另有業界首見具節能效果的4WD四輪傳動系統。
全新Jeep Cherokee主打新一代2.0升柴油小引擎
Cherokee柴油版所搭載全新Multijet II渦輪增壓柴油引擎共有兩款，有170hp最大馬力和140hp兩種不同馬力輸出，最大扭力皆為350Nm。170hp的2.0升引擎匹配9速自排變速箱，而140hp引擎則是6速手排。兩者都結合了Stop/start引擎怠速自動熄火裝置，以降低油耗與Co2排放。
Cherokee柴油版搭載全新Multijet II渦輪增壓柴油引擎。
Cherokee柴油版所搭載全新Multijet II渦輪增壓柴油引擎共有兩款，有170hp最大馬力和140hp兩種不同馬力輸出，
最大扭力皆為350Nm。
在歐洲市場仍保留原有3.2升V6 Pentastar汽油引擎，但配上全新9速自排變速箱，最大馬力272hp，最大扭力315牛頓米。而針對俄羅斯和中東市場，Cherokee則提供原有的2.4升Tigershark MultiAir直四缸汽油引擎。
Cherokee結合新一代的四驅技術，使它得以應付各種地形挑戰
Cherokee中控台配備號稱全球最薄的全新7吋TFT液晶全彩觸控螢幕，內建多媒體系統
Cherokee結合新一代的四驅技術，使它得以應付各種地形挑戰，配備中型SUV同級車中首見的後輪軸驅動切斷功能，當用不著四驅系統時，它能減少摩擦與動能消耗，進而提升節能效率。
全新設計的三輻式多功能方向盤採真皮包覆
Cherokee的造型己擺脫過往方正思維，具有修長的車身，車頂線條也具備向車尾下壓的優雅拋物線
除了越野戰鬥精神，Cherokee的內裝也很有質感
此外，Cherokee 針對歐洲市場有三種不同的四輪驅動系統，包括Jeep Active Drive I、 Jeep Active Drive II 和Jeep Active Drive Lock，其中 Jeep Active Drive I 具有全自動單一動力傳動元件(PTU) ，常保四驅運轉；Jeep Active Drive II 則有兩種車速的PTC元件，它有扭力管理系統，針對低轉速控制扭力輸出；Jeep Active Drive Lock則增加一後輪軸差速器，在低速時能提供最優的動力傳輸。
Cherokee 針對歐洲市場有三種不同的四輪驅動系統，包括Jeep Active Drive I、 Jeep Active Drive II 和Jeep Active
Drive Lock
Cherokee的造型己擺脫過往方正思維，具有修長的車身，車頂線條也具備向車尾下壓的優雅拋物線，內裝精緻度再提升，操控界面重新調整，使之具備更強的直覺操控特質，讓車主能很快上手，中控台並配備號稱全球最薄的全新7吋TFT液晶全彩觸控螢幕，內建多媒體系統，全新設計的三輻式多功能方向盤也採真皮包覆，質感更勝以往，並有各種娛樂資訊按鍵，同時也可供聲控操作，而前座椅也隨之進化，具備通風與溫熱和記憶功能。
底盤標配的電子安全輔助系統也十分完整，包括ESC車身電子穩定系統，ERM防車身翻滾系統，以及ABS。全車也具備七顆安全氣囊，包含駕駛座膝部安全氣囊。另有完整的駕駛安全輔助系統，如前方防撞警示系統(Forward Collision Warning-Plus,)、停車輔助系統(ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assis)，防追撞的ACC主動式定速系統( Adaptive Cruise Control-Plus)，以及車道維持示系統( Lane Departure Warning-Plus與盲點警示等。
後輪軸驅動切斷功能，當用不著四驅系統時，它能減
少摩擦與動能消耗，進而提升節能效率 |
發表於 2014-2-5 06:42 PM
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