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標題: Ferrari 458 Italia F1基因愈快愈穩 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-8-8 08:51 AM     標題: Ferrari 458 Italia F1基因愈快愈穩

Ferrari 458 Italia自去年起在多個車展亮相後,真身日前終於到港,而在其極短逗留中更引來傳媒爭相採訪。新車何以如此吸引?全因連七屆F1冠軍米高舒麥加就新車研發亦有出力,而由Pininfarina設計的流線車身,令458 Italia做出極低風阻系數,極速可高達325km/h,整體表現較F430更強,當然吸引啦!

流線車身低風阻458 Italia的外形相當突出,特別是A柱位起至車尾更分外顯得流線,這明顯是為配合造出更低風阻系數而設。車頭粗闊的橫向進氣口,內有兩條導流槽,導入空氣發揮冷卻作用,同時內裏多塊小型定風翼,在高速行駛時可調控氣流令行車更穩定及加重下壓力。其Computational Fluid Dynamic(CFD)技術,好處是更有效地控制內部氣流,使車速在200km/h時有近140kg的下壓力,極速時甚至達360kg以上,可說愈高速愈穩定。

F1技術注入引擎458 Italia的4.5公升V8自然吸氣引擎,注入了F1技術,汽缸內活塞行程及活塞環均與廠方F1戰車相同,有效將運作時的摩擦力減至最低;而分段的缸內直噴過程,採用高壓噴射,以確保燃油能完全霧化,提升燃燒效能。在種種優點下,新車馬力可高達570匹,強大的扭力則為540Nm。另外,配上七速Dual-clutch F1波箱,廠方強調其換檔運作極為快捷,由駕駛者按掣至換檔整個過程沒有時間差,亦因為這樣的優勢,458 Italia擁有極強悍的加速能力,由0~100km/h只需要3.4秒。

猶如置身F1戰車車廂方面,兩座位的458 Italia,座椅將整個人緊貼地包裹着。由於大銀幕及後玻璃的斜度極大,令視野更廣闊,搖頭轉一圈,幾乎找不到盲點。車廂亦滲入F1元素,儀錶板各項顯示器更集中,有助短時間內閱讀所有資訊。在真皮軚環上,按鈕分布於鋁合金面板,感覺清晰,而軚環右下方的E-Diff 3系統亦提供不同的啟動模式,包括了Race與Sport,啟動的話VDA動態穩定系統將會介入;至於雪地模式則有起步防滑功能。此外,CS(Control for Stability)及CST(Control for Stability and Traction),則可開啟或關閉所有電子穩定系統介入,以配合車主的駕駛喜好。

規格表
車型:兩座位超級跑車
引擎:V8
容積:4,499c.c.
最大馬力:570hp/9,000rpm
最大扭力:540Nm/6,000rpm
驅動:中置引擎、後輪驅動
傳動:7 Speed Dual-clutch F1 gearbox
懸掛:(前)雙願骨、(後)多連桿
制動:(前)398mm 6-pot煞車碟、(後)360mm 4-pot煞車碟
車身體積:4,527×1,937×1,213mm(長×闊×高)
0~100km/h:3.4秒
極速:325km/h





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