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纽维:前翼的争论令人厌烦 暗示某车队别有用心
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作者:
lilitan008
時間:
2011-4-24 11:03 AM
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纽维:前翼的争论令人厌烦 暗示某车队别有用心
红牛RB7赛车在前三站比赛中优势明显,但前翼的设计再次成为人们热议的话题,认为红牛的前翼比其它赛车更贴近地面。但FIA并未发现红牛的前翼设计违规,尽管前翼负载测试已经在本赛季得到加强。随着各车队纷纷准备在下半赛季推出新款前翼,对RB7前翼的争论暂告结束。 红牛车队技术总监艾德里安-纽维表示人们对红牛使用变形前翼的猜测“有点令人厌烦”,并暗示某支车队想借此修改规则,从而从中受益。
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“老实说,有点令人厌烦。”纽维谈及鼻翼的争论,“上赛季就有人抱怨我们的前翼。这令FIA的测试变得更加严厉,检测地更加详细。我的意思是说,老实说,我认为有一支车队是特意这么去做的,他们希望能够改变规则,因为规则在这方面已经说得非常清楚了,你的前翼可以怎么做,不能怎么做。”
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“然后就取决于你怎么设计你的赛车了。我们为赛车选择了较大的倾斜度,这意味着尾部较高,前部较低。其它车队,例如迈凯轮,选择了完全相反的思路。他们为赛车选择了相当低的倾斜度,一旦你的赛车尾部更低了,那么前翼自动就高了。”
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虽然纽维没有点明是哪支车队想要改变规则,但他很可能就是指迈凯轮,迈凯轮车手在年初公开质疑红牛赛车的设计。迈凯轮赛车在赛季开始前就抄袭红牛的扩散器设计,并取得明显的进步,纽维在采访中表示自己对迈凯轮的进步心情复杂。
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“这令人讨厌,但是与此同时又感觉是受人奉承。”纽维说,“他们明显取得了很大的进步,而且这看起来对他们很是受用。这就是F1,我们必须保持研发,设法让新的设计理念保持领先。”
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纽维表示他的车队不会抄袭雷诺在本赛季采用的排气管设计。“我们在冬季就听到一些传言,说雷诺正在研发他们正在使用的这套排气系统,但是我们并没有花时间去研究这个排气系统。”纽维说,“因为可用的时间不多,我们决定专注于我们自己选择的思路。是的,这就是F1,时常可以选择不同的研发路线,你难以预测哪条路会成功。”
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“谁知道呢?或许雷诺会坚持他们自己的研发,比我们拥有更大的潜能?这很难说,难以看清所有的研发路线,我认为你只需在自己选定的路线上发展。”
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