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標題: 臨別秋波,BMW推出 3系列Sport Plus特別版 [打印本頁]

作者: kevinkmy99    時間: 2011-7-5 08:24 PM     標題: 臨別秋波,BMW推出 3系列Sport Plus特別版


一直以來3系列始終是BMW在全球汽車市場上的常勝軍,而為了迎接全新F30世代的3系列,原先E90車型在上市多年後也即將於今年10月正式停產,不過在E90 3系列正式邁入歷史之前,按照常理BMWW原廠方面絕對會將其剩餘價值完整發揮,並在近日推出了長相更接近M3的3系列Sport Plus特別版。



這輛Sport Plus特別版包含了3系列Coupe與3系列硬頂敞篷版,以現行的M Sport版本為基礎,Sport Plus特別版將更具流線跑格且更吸睛,除了搭載19吋大尺碼合金鋁圈使其看起來更具張力,更配備了原先僅配備在M3上的下擾流,後保桿部分也由於配合下擾流進行了重新設計。

內裝部分,則配備運動化座椅以及鋁質飾板增加內裝的戰鬥氣息,並搭載BMW商務級導航系統、並且將藍芽與USB音樂播放介面列為標配,此外還能夠三年免費使用BMW ConnectedDrive的功能。另外BMW也提供更高階的衛星導航系統與Harman Kardon音響系統作為選配。

雖然此次3系列配備各方面的更新幅度不如5系列與6系列,不過以整體來看算得上是有誠意,至少比總是換個車色就推出來的M3限量版好多了。至於下一代的3系列,目前的推測應該是在2012年的春天會上市,相信隨著時間的接近還會有更多的相關訊息釋出。






















陣容更趨完整,BMW 6系列柴油動力、xDrive系統與M package性能化套件全數入列


BMW近日宣佈旗下豪華GT跑房6系列將加入新的柴油動力單元車款640d與640d Convertible,其3.0L直六雙渦輪增壓柴油引擎,在BMW TwinPower技術加持下擁有313hp/4400rpm最大馬力與64.3kgm/1500-2500rpm最大扭力,而640d與640d Convertible的0-100km/h起步加速分別僅需要5.5與5.6秒,而極速在電子限速下均為250km/h。



在新柴油引擎的挹注之下,640d與640d Convertible也擁有更佳的油耗以及碳排量成績,640d的油耗為18.2km/L、CO2排放量則為143-145g/km;而640d Convertible則擁有17.6km/L的油耗成績與147-149g/km的CO2排放量。此外柴油版本的6系列與640i、650i相同擁有ECO PRO駕駛模式,能夠讓車主以最符合經濟效益的方式來進行駕駛,搭配上這顆新的柴油動力,6系列的節能表現也更上一層樓。

另一方面,BMW原廠更首次將xDrive全輪驅動系統搭載到6系列頂級版本650i上,而在配備xDrive系統後,650i的起步加速表現縮短了0.1秒來到4.8秒,相信在此系統的加持下,650i不但能擁有更強大的動力性能,也能夠使其在操控方面更富樂趣且更為穩定。

而身為BMW車迷,最希望看到的當然還是掛上「M」銘牌後的M6,雖然目前還沒有什麼消息,不過BMW原廠同時也推出了6系列的M package性能化套件,除了搭配19吋輕量鋁圈與車身側裙之外,M家族一貫的三口式進氣壩外也是必備,而在左右的氣壩上更加裝了LED霧燈,為6系列的車頭造型增添不少肅殺之氣;車尾部分則因為下擾流版的設置將後保桿重新設計。內裝部份則包括了M皮質方向盤,鋁質休息踏板與運動型座椅。相信M package性能化套件能夠讓許多對M6朝思暮想的車迷們暫時一解相思之苦!


















AUDI Q3性能版本開發中?Quattro部門技術總監漏口風


預計今年六月在歐洲正式上的,並且在明年上半年進入台灣市場的AUDI Q3,目前AUDI位於西班牙境內的SEAT品牌旗下Martorell整車廠也正緊鑼密鼓的進行Q3的生產工作,其位處Q系列家族入門車型設定,除了直指BMW X1外,外觀近似Coupe的流線造型,勢必會吸引不少年輕消費者的喜愛。


AUDI Quattro部門技術總監Stephan Reil透露目前正將五缸渦輪增壓引擎搭載在Q3上的消息。  
     
不過Q3都還沒正式在市場上推出,已經有許多車迷開始在期盼性能版Q3的出現,雖然先前都只是在謠傳的階段,不過先前AUDI Quattro部門技術總監Stephan Reil的一席話,卻似乎間接證實了這個傳言。Stephan Reil在一場記者會上表示,目前已經有一輛非常初期的原型車,其搭載TT-RS與RS3相同的2.5L直列五缸渦輪增壓引擎,並且正在對未來少量生產的可能性作評估 。

目前搭載於這輛Q3原型車擁有335hp的最大馬力,且由於引擎的體積本原先的四缸引擎還要大,所以要塞進Q3的引擎室裏可不是單純拿出再放進去那麼簡單,所以為了要將新的動力心臟放進這輛Q3原型車裡可是費了一番功夫;此外AUDI獨門的Quattro四輪驅動系統以及S tronic雙離合器變速箱都預計會搭載在未來的Q3性能版本上。

而日後Q3性能版推出後,會怎樣命名似乎也是大家關注的焦點,會是叫Q3 S、還是以最強性能的RS來命名成為Q3 RS,無論如何都還是得等到原廠方面正式的消息才算數,相信如果一切順利也許有可能在今年的法蘭克福車展就有機會露面,有興趣的車迷也別忘了繼續鎖定AutoNet汽車日報的報導。




作者: ysyeah    時間: 2011-7-6 03:03 AM

谢谢分享!!!
作者: wynwai    時間: 2011-7-6 07:08 PM

nice car. thanks




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