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標題: [資訊] 豪气新一代马赛地敏斯S系 [打印本頁]

作者: EvilgranII 時間: 2012-4-8 09:32 PM 標題: 豪气新一代马赛地敏斯S系

豪气新一代马赛地敏斯S系

■ （上）S350 L的车头是道地的脸谱，三星标志和类似叶子纹的水箱护栅，让人对它印象深刻。（下）后部的车灯以LED组成横U 字型，让人容易辨识是S系。

是新一代还是润饰款？这是初次看到马赛地敏斯S350 L和S500 L时的疑问！
由于新推介的这两部车款，和之前的整体外型没有任何差别，为何标榜“新一代”？马来西亚马赛地汽车私人有限公司在解答媒体询问后解释，这是由于新开发的部件数量庞大，尤其是引擎部份，所更换的部件过千，因此才采用“新一代”S系车款。

S系（V221系列）全名源自德语“sounderklasse”，意即:“特殊阶层”。而“S”为其缩写。虽是新一代S系，但外观上还是保持一样，车前造型还是遵循家族面谱。简洁俐落的面谱，车头上的三义星较以往来的小巧，而水箱护栅以多横格加上中间一竖呈现，像是一片叶子，却是他标志性元素。而时尚的车大灯以LED等现今流行科技，让它显得更为动感与流行性。在防撞杆下也加了一排的LED日间行车灯组，形成马赛地车头另一道美丽风景线。

护颈头枕座椅
坐进车厢内，马上可感受到它的豪华级气氛，内饰上以桃木为主柚，并且在车门侧边也嵌上了桃木，不仅典雅也透着古典美气息。更棒的是，它的桃木中控台的灯饰可以转换颜色，分别有乳白色、冰蓝色及琥珀色。而中控台上的钢琴式的按钮布局，显得高贵典雅。转速和换速表都用上了虚拟式数字显示，许多数据都可以在屏幕上读取。

座椅则用上了结合按摩，动感操控功能及反应式颈部保专护功能的头枕（NECK-PRO）座椅，提供高超的舒适性，对于长途驾驶不易疲累，驾驶状态也可顺应车子的方向调整，这是智慧型座椅之特点。

BlueEFFICIENCY是不新的名词，这个名词和环保有关连，它是马赛地一系列有助提升燃油效益的系统之统称，它采用了如Eco-Start/Stop的系统外，引擎的直接喷注系统、悬挂和车身大量采用了铝制部件、转弯时发挥功能时用到电能的转向系统、耗电量低的LED灯组及低风阻的车身，都是组成BlueEFFICIENCY的部份。

Eco Start/Stop系统助省油
采用的这幅引擎是马赛地引以为荣的作品，它是有史以来富最高效能的引擎，动力增加，但耗油量和废气排放量却是最低；它所搭载的3.5公升V6引擎是采用自然进气系统，V置式汽缸对角设计略为改动，从90度换成60度，从而略去了平衡轴的使用。

而有了Eco Start/Stop系统，当车子一停下，引擎就会滴油不烧，这无形中省了许多不必要的油耗。它的每百公里平圴油耗为7.6公升，和上一款比较略省了2.4公升。它的悬挂系统采用具有减震功能的气压式悬挂系统，此智慧型悬挂，可依照路面状况而做出相应调整。这部在北根组装的S350 L，上路价格为84万888令吉，保险除外。

■ 1. 后座的影音系统对S系是标准装备。2. 这是马赛地的COMAND控制仪，可以多用途使用。3. 中控台有古典石英表和钢琴式按钮。4. 后座乘客可控制前座乘客的座椅。

规格
引擎：3498cc排气量.;4凸轮轴、V6/24气门、自然进气
最高功率：306匹马力/6500 rpm
最强扭矩：370牛顿米/3500 rpm
加速性能：0到时速100公里费时7.1秒
顶速：每小时250公里
传动：7速段7G-TRONIC自排变速（兼备手排）
悬挂系统：前轮四连点悬挂、气压弹簧配气压减、震筒，管式扭杆后轮多连点独立悬挂、气压弹簧配气压减震筒，管式扭杆
制动系统：备有ABS防锁死制动、BAS制动辅助和适应式制动系统
转向系统：速度感应动力辅助系统
车身：长5226 mm；宽1871 mm；高1479 mm
车轮：19寸铝合金轮圈；255/40 R19轮胎
燃料槽容积：90公升

作者: ggwoon 時間: 2012-4-9 05:35 PM

豪！

作者: louiswsw9 時間: 2012-4-15 03:40 PM

terrific

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