標題: [資訊] Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro輕功真傳 [打印本頁]

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作者: nt1972    時間: 2012-6-22 08:24 AM     標題: Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro輕功真傳

Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro輕功真傳
奧迪（Audi）的輕量化科技不只是賽車專享的技術，還大量應用到旗下各量產車上，如新抵港的A6 Avant 3.0 TFSI quattro，便採用了創新的Audi ultra車體輕量化技術及智能複合材料的設計理念，重量比傳統車架減輕達15%，配合300hp的V6機械增壓直噴引擎，0~100m/h只需5.6秒，油耗更可低至8.2L/100km！

1,680L載物空間新Audi A6 Avant擁有高剛性和輕巧的車身，好處不僅可降低耗油量，亦賦予了更靈活和敏捷的操控，以往不能共存的「高性能」與「環保」，現今已變成可行的事，而今次試駕的A6 Avant 3.0 TFSI quattro，更獲政府認可為環保汽油私家車，可享$75,000稅務寬減。一直以來，空間寬敞、實用都是旅行車的優點，尤其是車尾載物空間，如A6 Avant的行李艙容積便達到565L，需要時更可將後座椅背翻下，將空間進一步擴展至1,680L，配合可用腳啟動的感應式電動尾門，盡顯其便利及實用性。

4種行車模式動力搭載了3公升V6 TFSI引擎，並擁有300hp馬力，可於2,900~4,500rpm輸出440Nm的峰值扭力，配合轉波超快的七前速S tronic雙離合器波箱，0~100km/h只需要5.6秒。同時，Audi已將車身動態系統（Audi Drive Select）列為A6 Avant的標準配置，駕駛者可通過波棍台下方的MMI旋鈕，選擇Efficiency、Comfort、Auto或Dynamic等4種行車動態模式。在Dynamic Mode及「D」檔下以60km/h的車速巡航，只要一下子將油門踩盡，波箱便即時拖低兩、三檔來配合全力加速，身軀即時被一股無形力量推向椅背，加速力十分猛！再者，代理提供的測試車已裝上Sport懸掛，抗傾力比標準版更佳，無論大力煞車、踩盡油加速或狠狠地攻進「S」彎，車身都不會有很大的重心轉移，配合quattro恒久式四驅系統，彎路穩定性極高。

選購可升級S Line包圍平日揸車返工放工，用不着強大性能，可透過Efficiency Mode來提升燃油效益。在Efficiency模式下的A6 Avant會以節能為取向，試過把油門踩到底，引擎都不會全力發功，波箱亦不輕易降檔，大部分時間都保持低轉速行車，配合智慧型溫度管理系統、能源再生系統及引擎自動熄火系統，成就出超低油耗，惟加速力會大打折扣，較適合公路巡航時使用。車廂方面，A6 Avant亦秉承一貫Audi的高品質、設備豪華，除預載了新一代MMI外，車主還可選配附設觸控式手寫板的MMI Navigation plus；若對音樂有要求，亦可升級至Bose或B&O音響系統。代理指，現凡選購全新A6 Avant 3.0 TFSI quattro，可獲升級配備總值$31,820的S Line包圍，新車定價為$811,000。

規格表
車型：五門五座位運動型旅行車
引擎：V6 TFSI
容積：2,995c.c.
最大馬力：300hp/5,250~6,500rpm
最大扭力：440Nm/2,900~4,500rpm
傳動：七前速S tronic雙離合器波箱
驅動：前置引擎、四輪驅動
車身體積：4,926×1,874×1,461mm（長×闊×高）

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