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Volkswagen Beetle蛻變新甲蟲
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作者:
nt1972
時間:
2012-6-29 01:58 PM
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Volkswagen Beetle蛻變新甲蟲
Volkswagen Beetle蛻變新甲蟲【東方日報專訊】Volkswagen的Beetle,從小到大我們都稱它「甲蟲車」,幾乎世界各地都見其芳蹤。「甲蟲車」於1938年誕生,由軍用車變成民用車款,至今已售出約2,150萬輛,相信全球不少人都擁有過。新一代Beetle已經面世,廠方去年7月安排傳媒於德國柏林首試,事隔一年,新車即將抵港,宣傳攻勢隨即展開,相信又會一街「甲蟲」了!
發布地點別具意義Volkswagen在德語中解作「大眾」,在1933年,當時的德國元首希特拉下令製造一款可乘載2名成人及3名小童,車速可達100km/h的民用汽車,從那時起,民用Beetle開始孕育。而今次的柏林全球發布會亦別具意義,因為首款民用Beetle就是在1939年柏林車展亮相。
今次試駕是去年7月,當時天氣反常,氣溫只得攝氏10度兼在滂沱大雨下進行,令難度大增。全新Beetle與過往的基調不變,惟設計師加入更多跑化元素,如A柱角度較大,令車頂線條更平,獨特的大型拋輪拱特徵,外拋度更大更立體;體積方面,長與闊分別增加了152mm及84mm,高度下降了12mm,令重心更低。
着重實用性新Beetle線條較接近元祖級,是廠方定下的動感與實用方向。車長及闊俱增加下,頭部空間增加了10mm,腳部伸展空間增加了31mm,令乘客有更舒適的坐姿;更實用是尾箱容積,由上款的209公升增加至310公升,摺合後座可達905公升,容量較上一代多。整個車系將提供3個款式,包括Beetle、Design版及柏林試駕的Sport版,因應不同車款,車廂配襯裝飾亦不同,Sport版本配以碳纖板裝飾跑化座椅、17吋輪圈及碳纖外殼倒後鏡,與車外的尾翼互相配襯,做出更強跑味。
輸港1.2 TSI將成重點全新Beetle有3款不同的引擎型號,包括1.2 TSI、1.4 TSI及2.0 TSI,在柏林測試是最高級別的2.0 TSI Sport版本,此引擎同樣用在Golf GTI上,屬渦輪增壓款式,經過調校後,馬力下調了10ps,最大馬力200ps,扭力為28.5kgm,配上六前速DSG自動波箱。由於試駕日遇上惡劣天氣,連場大雨四處塞車,只能在市區的大直路試跑,起步反應有點溫柔,也許跟車重有關,在直路加速至中後段,DSG波箱反應頗快,車速接近150km/h時表現穩定,整個加速過程幾乎感受不到Turbo的介入。當波棍撥至S模式,引擎的反應亦變得「百厭」,轉數長期在2,500轉以上,直路疾走更覺好玩。此外,近年市場重視環保,預計新車抵港時,1.2 TSI會是重點推介,此款提供105ps馬力,售價待定。
規格表
車 型:四座位揭背
引 擎:直四渦輪增壓
容 積:1,984c.c.
最大馬力:200ps/5,100rpm
最大扭力:28.5kgm/1,700~5,000rpm
驅 動:前置引擎、前輪驅動
傳 動:六前速DSG
懸 掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制 動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,278×1,808×1,486mm(長×闊×高)
0~100km/h:7.5秒
綜合耗油量:7.7L/100km
作者:
ntk128
時間:
2012-6-29 03:46 PM
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作者:
keacokt
時間:
2012-7-2 01:24 PM
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