圖中A250 AMG Sport噴上一身啞灰色，配合全套AMG包圍及十八吋軨，盡顯跑車格調。
筆者上周應平治廠方邀請，飛到東歐斯洛文尼亞，測試了預計10月初抵港的新一代A-Class。新車擁有破格掀背跑車造型，加上千變萬化的裝飾配搭，相信受追捧程度不下於同廠熱賣的新B-Class。
今代新「A仔」具備強烈潮流時尚元素，矮車身、長車鼻，營造出一副與別不同的外觀，跟上兩代A-Class截然不同。廠方在記者會上重申，A-Class的A字有Attack之意，開宗明義向對手如寶馬1系、奧迪新A3、福士GTI「挑機」。不過「A仔」只是平治豪華小車計畫的開端，品牌早前做過調查，預料未來十年全球豪華型小車的增長，將由現時的六百多萬輛急升至十年後的一千一百多萬輛。有見及此，廠方宣布一項名為「平治2020計畫」，在這計畫之內的五款豪華小車，包括已在港推出、交車期已排至明年初的B-Class、今次在東歐測試的新A-Class、即將於9月現身的CLA小型四門房跑車、定位在現行GLK之下的小型SUV，以及一款神秘車型。
新A-Class任重道遠，其定位及規格配搭都比新B-Class豐富，單是Trim Level已有五款，分別為標準、Style、Urban、AMG Sport和Sport，留意Sport才是最頂級型號。而在五個Trim Levels之下又再細分三款不同車廂包裝，包括Night、Exclusive和AMG Exclusive，再加上A180、A200和A250三副不同引擎，組合千變萬化，真的苦了本地代理入貨的買手。
車廂布局跟B-Class大致相同，專用一體式桶形前座極為舒適，玻璃頂、軚桿式自動波棍（中控台不設波棍）及固定式顯示屏，成功打造出一個新穎時尚車廂空間。AMG Sport版座椅縫有紅綫，並設有平底軚環、Nappa皮革座椅，以及中控台碳纖維織紋裝飾等，用料及手工都比上代大躍進。車廂尾座空間則介乎1系與Golf之間，不過左右空間則比Golf闊。
在今次測試中，筆者花了較多時間在A250 AMG Sport身上，其2公升Turbo引擎是全新開發（據聞日後將取代現行其他車系的1.8 Turbo車款），重點是35.7kgm最大扭力可低至1,200rpm至4,000rpm之間輸出，難怪公路巡航時引擎在1,500rpm已有足夠力量引領車子前進。至於，官方公布的耗油量為6.1L/100km（本地油費約$0.9/km），非常慳油。
今代新A和B-Class均採用七速DCT雙離合器半自動波箱（歐洲才有六速手波），A250加速反應比A180或A200都要爽快，動力來得比較循序漸進，不像對手GTI或118i那麼急激。A250 AMG Sport懸掛設定並不硬，處理連綿不斷的急彎時，車身雖然有傾側，但循迹仍然表現得平穩有餘，路面凹凸時也由避震一一吸收，不會影響駕駛者及乘客的舒適，貫徹平治汽車的特質。
總的來說，全新A250 AMG Sport的駕駛樂趣比以往任何一款平治小車都高出很多，跑車形象終於可跟GTI或118i等一較高下。若然全綫車款能夠取得本地環保車減稅資格，A180售價在二十五萬元左右起標的話，相信不難成為另一款熱賣新星。
