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標題: [資訊] ]Jaguar XJ Luxury環保進化 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-1-11 12:46 PM 標題: ]Jaguar XJ Luxury環保進化

車壇環保風潮愈吹愈烈，英國Jaguar決意利用全新Alive造車計劃作回應。概念內容主要透過連串新技術和裝備，使旗下車款能輕鬆達到馬力大、廢排及油耗同樣低的終極環保目標。新近抵港的XJ Luxury正是出於Alive計劃的最新產物！

2公升Turbo爆240ps馬力Alive計劃內容特別將引擎結構列為重點，利用增壓裝置細容積引擎換取大馬力，近年已成汽車市場主流概念，故發展5公升等大容積引擎的同時，亦埋首研發一系列細容積引擎，當中包括不同增壓裝置的2公升直四或3公升V6型號，藉此滿足市場所需。

香港代理對廠方新推出的Alive計劃十分支持，並引入XJ Luxury擔綱頭炮，新車動力核心從昔日5公升引擎，轉化成只有2公升的新型號。工程師為滿足車迷對性能表現的要求，加裝一組Turbo渦輪增壓裝置，使馬力徘徊於240ps/5,500rpm水平，而34.7kgm峰值扭力可在低至2,000rpm時釋出，在一套具備加減功能的八前速自動波箱輔助下，加速表現可媲美3公升車款，更創出9.3L/100km低油耗數值。

從容面對連綿彎路數據如此吸引，筆者實在急不及待跳上駕駛席親身一試。試駕當日挑選了大埔公路和吐露港公路，主因是前者彎道較多且上落坡幅大，後者則屬筆直平坦路段，正好是考驗引擎能否應付香港複雜路況的最好機會。駛上大埔公路時，筆者同時將八前速自動波箱加減功能，以及隱藏其中的Dynamic模式啟動，感受引擎帶來的衝刺力。面對複雜多彎路段，XJ Luxury不負所望，在輕巧鋁合金車體結構輔助下，車輛擁有靈巧敏銳加速反應，尤其在松仔園附近連續急彎，每當彎前拖波入彎，讓引擎轉速保持於2,500至3,500rpm，令升波出彎時仍有充裕動力完成整套動作，表現就如早前試駕搭載5公升引擎的高階型號一樣，絕沒予人拖泥帶水之感。

引擎波箱合作得宜攻彎期間，由前雙搖臂、後多連桿組成的懸掛系統，為車體帶來十足支撐，具備的上佳濾震效能，置身車廂未會感受到半點震動，好讓筆者可輕鬆驅車而過。經過連串激進駕駛動作後，就決定讓一切「回歸平淡」，關掉Dynamic模式和促使波箱監控電腦按需要自行轉檔。期間感受到引擎動力輸出還是源源不絕，但表現卻見順滑，而且遇上爬頭等突然加速需要，引擎和波箱隨即發揮合作精神，為筆者帶來敏銳加速表現，輕鬆地在公路飛馳。

車廂氣派秉承豪級試車期間還感受到車廂裝潢與同門其他高階型號一樣豪華，諸如前後兩排座椅均選用高級皮革包裹，質感和承托感皆位處上乘之列，身處後座也沒覺試駕的XJ Luxury屬SWB標準軸距版本而令空間有被扣減，仍覺寬敞舒適；設備配搭亦以享受見稱，當中少不了輕觸式屏幕操控配備、媲美劇院音效的高輸出功率音響、專有桃木飾板等，輔以車系向來的氣派造型，全都令XJ這款Jaguar旗艦豪華房車，講究環保邁向新紀元！

Jaguar XJ Luxury SPECIFICATION
車型：四門五座位豪華房車
引擎：直四配Turbo
容積：1,999c.c.
最大馬力：240ps/5,500rpm
最大扭力：34.7kgm/2,000~4,000rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：八前速加減自動波
懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿
制動：（前、後）通風碟
車身體積：5,127×2,105×1,456mm（長×闊×高）
售價：$898,000

作者: colourbeast 時間: 2013-1-11 05:36 PM

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