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標題: [資訊] Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY 型踏起跑線 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-2-2 01:16 PM 標題: Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY 型踏起跑線

平治汽車（Mercedes-Benz）旗下的A-Class推出到第三代，外形來個大變身，沒有以前那份斯文小可愛，換來辛辣加跑化線條，早前已測試過高階型號如A250 Sport，而這台新到的入門級別A180同樣台型十足兼醒神，予人年輕活力之感，而焦點是車價抵，$27萬多便可以擁有，吸引力實在很大。

起步快易操控輸港的第三代A-Class各具特色，繼率先出場的A250 Sport配備了2公升Turbo引擎，爆出211hp馬力後，A200則配上了1.6公升Turbo引擎，能輸出156hp馬力；而今次測試新到的入門級別A180，動力系統則比較斯文，沒有上述兩款激進，配上的一台1.6公升Turbo引擎，馬力輸出122hp，峰值扭力200Nm，別以為入門級就「好蝦」，由於車重只有1,370kg，加上扭力在轉數低至1,250至4,000rpm之間便開始釋出，所以起步反應敏捷，而採用7G-DCT自動波箱，對於直路加速有十分大的幫助。這個雙離合器變速波箱，換檔在無聲無色間進行，在高速公路上飛奔，車速很快便走上100km/h了，而且車身貼地，非常穩定。

低重心攻彎穩A-Class今次的大改款，廠方可謂誠意十足，除了外形上換上辛辣跑化面孔外，各項設定亦得以加強，首先是車身高度比上代降低了24mm，目的是做出低重心，令其有更貼地及穩定的表現。事實上，全線A-Class的懸掛系統均經過了重新設計，包括採用了前麥花臣及後四連桿式，整套懸掛系統均經過德國專家實地測試，讓A-Class有更佳的攻彎表現。在試車過程中，筆者在港島的石澳道游走，眾所周知，這一帶是彎多路窄的道路，在連綿山路上飛馳，攻彎時懸掛對車身支撐足夠，傾側度低，而電動軚環的軚感比預期中實在，所以出入彎時更得心應手，而A-Class的隔音技術亦做得不錯，置身車廂，路噪與風噪俱低，十分寧靜。

低油耗高實用A-Class備有不同類型車款，可以滿足不同車主需要，追求刺激操控感，可選擇A250 Sport，若要選擇經濟抵玩的車型，這台A180便是最佳選擇。廠方公布的綜合耗油量為5.4L/100km，按目前香港油價計算，即約為$0.9走一公里，以歐洲車款而言，實在是極之理想。另一重要賣點，是A180的車廂實用度高，無論前或後排座椅的空間都十分闊落，後座採用靈活性極高的60：40比例設計，若尾箱341L空間不夠用時，可以將後排座椅摺合，便可騰出1,157L的載物空間。至於A180的售價為$279,000，已獲扣減環保私家車稅務優惠，車價相當吸引，但要留意的是環保稅優惠至今年3月尾止，車迷出車前要留意。

規格表
車型：五門五座位揭背車
引擎：直四Turbo
容積：1,595c.c.
最大馬力：122hp/5,000rpm
最大扭力：200Nm/1,250~4,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：7G-DCT
懸掛：（前）麥花臣、（後）四連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,292×1,780×1,433mm（長×闊×高）
綜合耗油量：5.4L/100km　
0~100 km/h：9.1秒

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