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標題: [資訊] 波子動感化拉長按扁加大口 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-12-4 06:33 AM 標題: 波子動感化拉長按扁加大口

自從2009年保時捷突破性地推出四門車款，銷量每年創新高，證明「眾樂樂」型跑車一樣有市場。新款Panamera2014率先到港，頭尾輪廓作出修飾，鬼面罩擴闊了，令這四門格局房車，造型變得更有跑車動感。

下移車牌安裝位驟眼看，新款Porsche Panamera2014的外觀並沒有甚麼驚為天人的大轉變，但只要細心留意，就會發覺廠方在很多細節位上花了心思。車頭泵把的輪廓作出更具線條美的修改，亦擴闊了前方進氣欄柵之尺寸，拉橫了像個大嘴巴，非常搶眼，配襯更為向後傾的前擋風玻璃，令整架車有着拉長按扁之視覺效果，觀感上有別舊款偏向斯文的房車格局，連頭燈外框也由淚滴形改為沒尖位的多邊形，感覺Sporty。不得不讚廠方心思，毋須大幅改造車架與底盤，已令新車造型變得更動感跑車化。

車尾改動也作出呼應，除修改尾燈燈組，加入修長的橫間指揮燈，亦把鼓起的尾部輪廓曲折位改得更低，而車牌安裝位也順勢下移，呼應到全車視覺重心向下的設計。整體而言，這些小改動可為新款Panamera添活力，相信會更討年輕車主歡心。

尾翼可隨時升降急不及待走進車廂，放眼所見，仍是那熟識的保時捷車櫳佈局，中控台下方那些密密麻麻的功能鍵，像極飛機駕駛艙，慶幸按鍵分類清晰，由行車模式、懸掛設定到暖椅功能，毋須慢慢尋找，按這按那都得心應手。眾多功能中，最吸引我的絕對是那新的尾翼，Panamera2014加添了舊款Panamera Turbo的尾翼升降功能，而且毋須在90km/h以上才自動升起，在停車或行駛時，尾翼也可以自由升降，這不但有助高速行駛時增加下壓力的實際用途，也有助搶收視，試想像以下畫面──紅燈前停車，尾隨的車輛緩緩減速貼近你車尾，這時，你把Porsche Panamera2014的彎月形尾翼徐徐升起，就在這鎖定尾隨車輛司機焦點的瞬間，綠燈亮起了，你嘴角一彎，深踏油門絕塵而去，這是多麼的挑釁，肯定惹來別人的艷羨目光！

動力系統方面，由於不像S以上版本般加入TwinTurbo輔助，故採用排氣量較大的3.6L引擎，310匹馬力也高於舊款。雖然對比S版本相差了110匹，但搭載的NA自然吸氣引擎，能提供線性的順暢感、加速快感及比舊款每一百公里減低0.9公升的耗油量，這副引擎仍是充滿魅力的。

Porsche Panamera2014
引擎：3,605cc V6
馬力：310hp/6,200rpm
扭力：40.8kgm/3,750rpm
傳動：七速雙離合器+/-波箱
售價：$1,367,000起

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