平治大規模重整車系命名系統，連AMG高性能型號亦包括在改動之列，日後像「C 63」這類由AMG部門負責製造及調校的頂級高性能型號，一律歸入Mercedes-AMG產品系列，例如第二代C 63，正式名稱為Mercedes-AMG C 63。此外，廠方同時新增了性能級數相對收斂的AMG SPORT系列，此系列沿用Mercedes-Benz廠牌，但配備若干由AMG部門提供的升級設備及跑車化設定，例如身懷3公升V6渦輪增壓引擎的C 450 AMG SPORT 4MATIC，不過由於此型號暫時只生產左軚版，故此短期內沒有機會來港。看到這裏，心水清的讀者或者已經猜度得到，平治此舉動是希望與同鄉的奧迪（Audi）與寶馬（BMW）看齊，將旗下車系以性能分為三級，以應對不同要求的客人。
說回AMG C 63，香港市場同時引入兩款車型（房車及旅行車）共四個型號（C 63及C 63 S）。新車重點之一是編號M177的3,982c.c. V8雙渦輪增壓引擎，此機器與Mercedes-AMG GT的M178引擎有很多共通的地方，例如採用名為「hot inside V」的汽缸內渦輪增壓系統，有利引擎變得相對輕巧，同時提升turbo起動反應及降低碳排放（符合Euro VI標準）。C 63 S版本更應用了同樣源自AMG GT的Dynamic Engine Mounts，能夠因應行駛狀況而調校引擎緩震效果的強弱，從而提升駕駛舒適程度。AMG C 63的最大馬力與扭力分別為476hp及66.3kgm，至於AMG C 63 S就更進一步被催谷至510hp及71.4kgm，輸出動力非常強橫！
總括來說，新一代AMG C 63的整體設備及性能表現，比上一代更加跑車取向（尤其是C 63 S），甚至可以說是一部真正track ready而同時適合於日常駕駛的高性能車種；再加上定價甚為進取（車價由HK$1,198,000起，最貴的C 63 S旅行車亦不過索價HK$1,498,000），肯定大賣。
