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標題: 法拉利(599)制作全過程,你值得擁有[圖文72P] [打印本頁]

作者: 无奈的寂寞    時間: 2009-2-21 02:42 PM     標題: 法拉利(599)制作全過程,你值得擁有[圖文72P]



  法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建於1929年,創始人是世界賽車冠軍,劃時代的汽車設計大師恩佐・法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權,但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造,因而產量很低。年產量只有4,000輛左右。公司總部在意大利的摩德納

  法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝後。飛行員的父母親,一對伯爵夫婦建議:法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了,馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

  



  599 GTB 提及599 GTB的歷史,可以算是法拉利中的常青樹了,其最早的歷史起源可以追溯到1953年的250MM,該車是法拉利第一台量產化街車,同時也采用了有如今天599 GTB般的前置引擎後輪驅動、雙座位的布局形式;第二代是1959年的250 GT;第三代是1964年的275 GTB;再者就是風靡北美市場的1968年365 GTB;而599 GTB的父輩則是曾披盡榮譽和花環的550/575 Maranello車系。

  599 GTB在2006年二月首次登場,它的外觀與同廠的612非常相似,不過兩者的整體尺寸、引擎型號等則完全不同,最重要的,612采用2+2的坐艙布局體積比雙座布局的599 GTB要大,特別是車身長度,如果將612看成是長兄,那599就是小弟了,不過小弟的實力則大幅超越的了其長輩。同為FR布局,法拉利造出了兩台性格相仿的GT跑車,好象有點多余,不要用這樣的眼觀看待一台GT級別的翹楚,599 GTB的誕生一來是接替已經改良過的575,同時也是車廠的傳統,歷史上的法拉利GT跑車都會在同一車型上區分出長陣版和短陣版兩款,更何況現在的599 GTB幾乎就是一台FR版的Enzo,從這樣的角度看它,或者才是其誕生的本意吧!

  



  



  法拉利工廠

  



  法拉利私有風洞

  



  



  正因為一絲不苟,所以能打造世界上數一數二的引擎

  



  這個賽道的作用就是測試法拉利最新的賽車,當然也測試公路跑車.

  



  法拉利工廠內部

  



  法拉利工廠總共有3000多人,每個人都有自己的負責工作,並且個個身懷絕技

  



  為了防止商業間諜,因為F1工廠也在此

  



  



  國際足聯規定的足球場長105米、寬68米  

  7140平方米  自己去算吧

  



  他們包括鑄造工廠,車身工廠,引擎廠,烤漆廠,皮椅手工技術工廠等

  



  



  



  



  



  因為要確保每個零件的精密程度是最好的,所以每輛法拉利都有自己的模具

  



  



  模具壓制好後,其余部分都是由手工磨制

  



  所有必須保證最高品質,才能配上時速200英裡以上的車

  



  熔爐溫度高達華氏1300度

  



  熔爐一次融化2噸金屬,一天所耗電能足以供一戶人家一年使用
作者: ttt_kkk_kkk    時間: 2009-2-21 02:55 PM

有他的記錄片嗎??我想要看。。
作者: schumi1kimi    時間: 2009-2-23 09:45 AM

599,我的最爱




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