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標題: 突破600hp! [打印本頁]

作者: bvge    時間: 2009-4-21 04:29 AM     標題: 突破600hp!

突破600hp! SpeedART Porsche 911 Turbo
來自德國的SpeedART是一家專門從事Porsche車系改裝的公司,雖然起步沒有太久時間,但是憑著精湛的改裝技巧與特殊的空力套件設計,使得SpeedART迅速在Porsche Tuning World中竄紅,同時也是少數與台灣Porsche改裝店家有正式合作關係的德國Porsche Tuner。



針對即將於本年度12月初舉辦的歐陸年度汽車改裝盛事「Essen Motor Show」,SpeedART則是準備在這個重要場合中推出最新的改裝作品。這款作品是一輛以最新款式Type 997的911 Turbo為基礎改裝的TTR 600,TTR的名稱由來是「Twin Turbo Racer」的縮寫,600則是清楚指出了本車馬力輸出。



車尾部份除了保險桿下緣的擾流器外,SpeedART也重新設計了一組後尾翼,不但採用碳纖維材質,同時也提供角度可調功能。

SpeedART不若其他德國知名Porsche改裝廠,對於911 Turbo的改裝都是放棄原有的渦輪增壓而改用雙機械增壓系統,SpeedART工程師依舊沿用了來自Porsche車廠的渦輪增壓設定,但是兩具渦輪增壓器則是改用出力更大、反應更迅速的產品,搭配上引擎的進排氣系統同步升級,與強化周邊進氣冷卻管理以及溫度控制等,再配合上重新開發與撰寫的控制電腦程式後,成功的一舉將這具3.6升雙渦輪增壓引擎的最大出力由原本的480hp推進到600hp,同時也造就了本車0?100km/h加速3.2秒、最高極速349km/h的恐怖數字!



內裝部份主要換裝了兩張與Recaro合作的賽車椅,同時也裝上全新設計的賽車方向盤,在保有原有功能之餘,亦提供更好的握感。

為了因應這樣的異次元超高速度,SpeedART也特別在空力套件上投入了大量心力。首先在車頭部份,在原本前保險桿下緣加裝了下擾流器,能夠有效在高速行車時降低前軸上揚力。側裙部份則是能有效配合車身離地高度的降低,大幅減少側向風鑽入車底對於穩定性的影響。最後在後尾翼部份,則採用質輕堅固的碳纖維材質,同時還具有可調整的功能,能夠針對不同需求進行不同設定,相當適合基礎的賽事活動使用。內裝部份則是相當的賽車化,除了裝置與Recaro合作的Kevlar賽車椅外,也大量採用麂皮為內裝質感升級,配合賽車方向盤後,使得TTR 600在內裝部份也能夠與外觀互相呼應。

至於底盤部份,則是裝置了與Bilstein合作開發的套裝避震器組,同時SpeedART也首次與來自日本知名的鋁圈品牌Work合作,為TTR 600裝置上20吋三件式鋁圈,其後輪最大更可用上12Jx20的規格。
作者: bunnyhop    時間: 2009-4-21 05:09 AM

600hp!!!???
Wow!!
作者: vuirui    時間: 2009-4-23 07:02 AM

walao ler, so top speed o.
作者: yinyinyin1234    時間: 2009-4-24 10:58 PM

thanks for sharing
作者: wep1543    時間: 2009-4-25 06:45 AM

600 hp  ?????????  possible ?
作者: haha28    時間: 2009-5-3 09:01 PM

thanks
作者: ming6680    時間: 2009-5-4 08:36 AM

这么快~可以做神仙咯~
谢谢分享~




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