標題:
次世代2.5公升之戰 Toyota Prius 250 & Mazda6 S
[打印本頁]
作者:
nt1972
時間:
2009-5-28 07:26 PM
標題:
次世代2.5公升之戰 Toyota Prius 250 & Mazda6 S
近 年 Hybrid 車 風 頭 畀 Lexus 搶 晒 ！
差 不 多 全 線 豪 車 都 有 Hybrid 版 本 ， 但 針 對 的 只 是 發 財 立 品 用 戶 ， 3 個 車 款 一 年 合 共 都 係 賣 450 架 ， 實 質 對 環 保 的 貢 獻 不 大 ， 亦 難 令 Hybrid 普 及 。
不過 ， 今 天 真 正 有 意 義 的 元 祖 Hybrid 車 種 ， 終 於 有 新 款 到 港 ， 第 3 代 To 而 且 出 口 版更 在 車 名 之 後 首 次 冠 上 「 250 」 之 稱 ， 命 名 方 法 學 足 Lexus Hybrid 車 系 ， 講 到 明實 力 媲 美 2.5 公 升 車 種 ！
究 竟 換 上 1.8 公 升 引 擎 為 核 心 的 新 Hybrid 系 統 是 否真 的 足 以 跟 2.5 公 升 房 跑 抗 衡 ？ 今 天 就 找 來 25 萬 價 位 接 近 相 同 、 最 年 輕 化 的 汽 油車 對 手 Mazda6 S 來 為 Prius 250 作 個 大 考 驗 ， 看 看 最 新 的 Hybrid 進 境 是 否 已 可 取代 汽 油 車 ！
圖 左 起 ： Toyota Prius 250 Spec.
引 擎 形 式 ： 1,798c.c. 直 四
引 擎 馬 力 ： 99ps/5,200rpm
引 擎 扭 力 ： 14.4kgm/4,000rpm
摩 打 形 式 ： 同 步 交 流 電 動 摩 打 （ 恆 久 磁 石 ）
摩 打 馬 力 ： 81.5ps
摩 打 扭 力 ： 55.7kgm
系 統 總 馬 力 ： 136ps
傳 動 ： CVT 無 段 變 速
懸 掛 ： 前 麥 花 臣 支 柱 、 後 扭 力 桿
制 動 ： 前 透 氣 碟 、 後 實 心 碟
車 身 ： 4,460 × 1,745 × 1,490 （ mm ）
耗 油 ： 26.32km/L
車 價 ： $249,315 起
Mazda6 S Spec.
引 擎 ： 2,488c.c. 直 四
馬 力 ： 170ps/6,000rpm
扭 力 ： 23.0kgm/4,000rpm
傳 動 ： 5 前 速 半 自 動 波
懸 掛 ： 前 雙 搖 臂 、 後 多 連 桿
制 動 ： 前 透 氣 碟 、 後 實 心 碟
車 身 ： 4,755 × 1,795 × 1,440 （ mm ）
耗 油 ： 12.4km/L
車 價 ： $255,990
Hybrid 車 從 來 都 成 本 高 、 車 價 貴 ， 加 上 迂 腐 政 府 不 給 予 特 別 優 惠 ， 跟 其 他 用 全汽 油 的 所 謂 環 保 車 一 樣 ， 首 次 登 記 稅 減 盡 都 是 30% ， 所 以 Prius 在 港 車 價 一 直 過20 萬 ， 比 size 及 性 能 相 若 的 Corolla 貴 20% 以 上 ， 試 問 有 幾 多 人 真 心 會 為 環 保 而多 付 車 價 ？ 就 算 肯 ， 還 要 面 對 保 養 維 修 、 耐 用 性 及 易 手 價 等 不 明 朗 因 素 ， 令 入Hybrid 門 的 阻 力 更 大 ， 這 便 是 Prius 不 能 在 港 大 熱 的 原 因 。 還 幸 廠 方 亦 知 道 這 個問 題 ， 既 然 成 本 冇 得 減 ， 怎 也 撼 不 贏 廉 價 的 1.5 公 升 房 車 ， 不 如 為 Prius 加 料 升 級去 跟 車 價 更 貴 的 2.5 公 升 級 車 款 鬥 ， 就 能 縮 窄 差 價 ， 提 高 吸 引 力 。 不 過 現 時 2.5 公升 級 房 車 愈 玩 愈 大 愈 豪 華 ， 大 多 是 uncle 之 選 ， 例 外 的 只 有 出 名 夠 動 感 的 Mazda6S ， 明 針 對 仍 有 心 有 力 去 玩 的 中 年 人 ， 所 以 才 算 是 Prius 250 的 最 大 對 手 。
直 接 對 手 Honda Insight
引 擎 ： 1,300c.c. 直 四 配 電 動 摩 打
馬 力 ： 88ps/5,800rpm （ 引 擎 ） ； 14ps （ 摩 打 ）
其實 Toyota 的 宿 敵 Honda 亦 有 小 型 Hybrid 車 推 出 ， 在 第 1 代 Prius 推 出 2 年 後 的99 年 ， Honda 便 推 出 了 Insight ， 不 過 香 港 代 理 一 直 冇 引 入 ， 只 有 不 出 5 部 水 貨， 而 且 Honda 亦 不 太 有 決 心 玩 Hybrid ， 所 以 06 年 停 產 後 ， 今 年 才 重 新 推 出 第 2 代。 然 而 新 一 代 Insight 的 方 針 就 跟 Prius 大 不 同 ， 當 Prius 升 級 用 1.8 公 升 引 擎 時， Insight 依 然 用 1.3 公 升 引 擎 配 電 動 摩 打 ， 如 在 香 港 推 出 ， 不 單 牌 費 更 平 ， 平 均1L 油 可 以 行 30km 亦 比 Prius 250 行 多 4.5km ， 以 現 時 $13.24/L 油 價 計 ， 只 需$0.4/km ， 問 題 是 問 過 香 港 Honda 代 理 ， 仍 未 有 引 入 消 息 。
25 萬 大 把 車 揀 ！
要 為 環 保 出 力 ， 總 要 付 代 價 ！ 全 新 Prius 250 賣 25 萬 ， 以 相 若 價 錢 除 可 買Mazda6 S 外 ， 還 有 大 把 選 擇 ， 穩 陣 、 豪 華 、 巨 籠 、 激 飛 等 咩 類 型 都 有 ， 要 大 家 下定 決 心 揀 Prius 250 實 在 不 易 。
抵 買 Toyota Camry 2.4
引 擎 ： 2,362c.c. 直 四
馬 力 ： 167ps/6,000rpm
售 價 ： $215,370 起
講抵 買 ， 豐 田 Camry 齋 版 冇 天 窗 冇 皮 座 只 賣 21 萬 左 右 ， 豪 華 版 加 3 萬 就 可 以 升 級 ，成 熟 穩 陣 派 邊 個 唔 鍾 意 ， 而 且 新 2.4 公 升 引 擎 低 轉 扭 力 超 強 ， 新 款 亦 大 減 以 往 老 餅味 。
激 辣 Subaru Impreza S-GT
引 擎 ： 1,994c.c. 直 四 Turbo
馬 力 ： 250ps/6,000rpm
售 價 ： $245,500
查 詢 ： 意 美 汽 車 （ 2511 2727 ）
Impreza S-GT 可 能 係 同 價 位 中 最 大 馬 力 的 一 款 車 ， 250 匹 馬 力 再 加 上 身 懷 四 驅 系 統 ， 足 以 成 為 暴 走 街 霸 。
歐 跑 VW Golf GT
引 擎 ： 1,390c.c. 直 四 Twincharge
馬 力 ： 160ps/5,800rpm
售 價 ： $239,900
大 熱 VW 最 新 揭 背 小 跑 車 Golf GT ， 都 只 係 賣 24 萬 有 找 ， 而 且 仲 有 成 160 匹 馬 力 ， 又 有 DSG 波 箱 ， 好 玩 程 度 可 媲 美 Mazda6 S ， 不 過 車 廂 就 比 較 細 。
優 皮 Volvo V50 2.4i
引 擎 ： 2,435c.c. 直 五
馬 力 ： 170ps/5,900rpm
售 價 ： $252,000
查 詢 ： 富 豪 汽 車 （ 2927 3388 ）
如 果 嫌 房 車 款 都 未 夠 實 用 ， 可 以 考 慮 V50 旅 行 車 ， 車 尾 有 特 大 容 量 同 多 變 座 位 ， 去 滑 浪 或 踩 單 車 最 佳 拍 檔 。
Prius
Prius ， 可 採 用 電 子 控 制 的 無 段 變 速 波 箱 ， 而 且 獨 有 B 波 利 用 摩 打 作 engine brake 。
Mazda6
Mazda6 S 選 用 5 速 加 減 波 ， 駕 駛 樂 趣 更 濃 。
Prius
筆 者 最 欣 賞 Prius 用 15 吋 輪 胎 ， 比 上 代 的 16 吋 還 要 細 ， 這 樣 才 有 更 慳 油 的 表 現 。
Mazda6
Mazda6 S 貫 徹 sport seden 形 象 ， 以 18 吋 輪 胎 為 基 本 裝 備 。
Prius
兩 車 的 後 座 空 間 相 若 ， 但 Prius 的 座 位 較 直 及 平 ， 坐 得 耐 未 必 夠 Mazda6 S 舒 適 。
Mazda6
Prius
Mazda6
Madza 6 S 前 座 用 真 皮 又 有 電 動 功 能 ， 比 Prius 豪 得 多 。
頂 尖 Hybrid 科 技
自 97 年 推 出 第 1 代 以 來 ， Prius 已 成 了 Hybrid 車 的 代 表 ， 除 了 因 為 它 是 世 界首 款 量 產 Hybrid 車 外 ， 更 是 豐 田 車 廠 、 以 至 世 界 所 有 Hybrid 車 的 先 鋒 ， 基 本 上 最新 、 最 高 科 技 的 Hybrid 設 計 都 會 集 於 Prius 之 內 ， 要 知 最 in 的 Hybrid 技 術 ， 看看 Prius 就 得 。
發 展 至 今 已 是 第 3 代 的 Prius ， 最 大 的 改 動 是 引 擎 由 1.5 公升 升 級 至 1.8 公 升 ， 而 且 在 引 擎 及 排 氣 系 統 加 入 更 多 慳 油 設 計 。 首 先 ， 引 擎 是 全 新設 計 、 編 號 2ZR-FXE 的 款 式 ， 最 大 特 色 是 用 上 RX450h 一 樣 的 Atkinson Cycle 系 統， 好 處 是 令 引 擎 進 氣 及 排 氣 valve 延 長 開 啟 時 間 ， 令 耗 油 表 現 改 善 。 此 外 ， 引 擎 亦設 有 EGR （ Exhaust Gas Recirculation ） 廢 氣 循 環 系 統 ， 可 把 部 分 排 出 的 廢 氣 冷卻 後 再 引 入 引 擎 加 以 燃 燒 ， 大 大 減 低 廢 氣 排 放 。 排 氣 系 統 方 面 ， 在 中 鼓 之 內 新 增 一個 EHR （ Exhaust Heat Recovery ） 廢 氣 加 熱 系 統 ， 作 用 是 凍 車 時 利 用 廢 氣 為 引 擎水 箱 加 熱 ， 令 引 擎 更 快 進 入 工 作 溫 度 ， 當 溫 度 合 適 時 又 會 自 動 停 止 。 經 多 項 新 改 良後 ， 第 3 代 Prius 單 計 引 擎 輸 出 便 有 99 匹 ， 比 上 一 代 多 了 22 匹 ， 在 加 速 上 有 很 大改 進 。
Prius 的 電 力 系 統 由 28 組 電 池 及 2 組 摩 打 組 成 ， 前 者 沒 有 很 大 的 改 良， 反 而 2 組 摩 打 的 總 重 量 比 上 代 輕 約 33% ， 馬 力 輸 出 亦 有 81 匹 ， 比 上 代 多 13 匹 ，扭 力 更 是 比 5.0 公 升 V8 更 強 的 55.7kgm ， 令 起 步 更 強 而 有 力 。 綜 合 Prius 的 引 擎及 摩 打 輸 出 ， 動 力 系 統 有 136 匹 馬 力 ， 比 上 代 110 匹 足 足 多 了 25 匹 。 雖 然 數 字 上， 傳 統 的 2.5 公 升 汽 油 車 絕 不 會 只 有 136 匹 那 麼 少 ， 但 大 家 絕 不 可 以 汽 油 引 擎 的 概念 去 理 解 Hybrid 車 的 馬 力 數 字 ， 因 為 兩 者 的 出 力 方 式 完 全 不 同 。
Prius 的 全 新 動 力 系 統 雖 不 及 Mazda6 S 引 擎 大 馬 力 ， 但 科 技 卻 贏 9 條 街 。
從 駕 駛 者 角 度 睇 ， Prius 的 彎 路 表 現 最 多 只 有 Mazda6 S 的 7 成 功 力 ， 始 終 兩 車 取 向 不 同 。
動 感 未 係 嗰 皮
Mazda6 S 的 2.5 公 升 傳 統 汽 油 引 擎 馬 力 達 170 匹 ， 比 Prius 大 足 34 匹 ！ 就 算用 上 18 吋 輪 胎 ， 加 速 力 都 比 Prius 強 10% 以 上 ， 而 且 傳 統 的 引 擎 加 速 力 比 Hybrid系 統 更 直 接 有 力 ， 引 擎 運 作 聲 及 排 氣 聲 是 我 們 聽 慣 的 漸 進 式 ， 整 體 感 覺 更 好 。
反觀 Prius ， 起 步 初 段 純 以 摩 打 驅 動 ， 基 本 上 沒 有 任 何 聲 音 ， 再 向 油 門 施 壓 引 擎 才 會啟 動 協 力 ， 當 車 速 提 升 至 80km/km 以 上 ， 摩 打 介 入 漸 少 ， 主 力 以 引 擎 驅 動 ， 只 有 偶發 性 加 速 時 摩 打 才 出 手 ， 系 統 全 力 驅 動 時 的 加 速 力 雖 不 及 Mazda6 S ， 但 其 實 已 有接 近 Camry 2.4 的 水 準 。 如 果 說 Prius 有 2.5 公 升 房 車 的 馬 力 表 現 ， 實 在 有 點 誇 張， 只 可 說 接 近 而 已 。 而 且 筆 者 所 說 的 接 近 ， 已 是 用 上 Power 模 式 ， 大 概 比 ECO 模 式好 力 多 20% ， 油 門 響 應 性 更 高 ， 但 始 終 Prius 不 是 給 你 用 來 與 人 燈 位 鬥 起 步 ， 要 好飛 畀 多 150% 車 價 買 RX450h 吧 ！
彎 路 表 現 方 面 ， Mazda6 S 採 用 的 懸 掛 是 出 名好 彎 又 易 操 控 的 前 雙 搖 臂 、 後 多 連 桿 ， 彎 路 上 有 很 好 的 靈 活 性 ， 而 且 易 於 掌 握 ， 令駕 駛 者 可 以 很 放 心 的 以 高 速 攻 彎 ， 基 本 上 筆 者 已 視 為 當 代 最 好 飛 的 2.5 公 升 房 車 ，Prius 要 挑 戰 它 根 本 沒 可 能 。 因 為 Prius 的 電 軚 軚 感 明 顯 虛 浮 得 多 ， 車 身 及 懸 掛 的表 現 都 是 一 派 舒 適 房 車 表 現 ， 有 點 像 上 代 的 Camry ， 與 講 求 handling 的 Mazda6 S是 兩 碼 子 的 事 。
高 速 公 路 上 都 毫 不 留 情 地 以 100km/h 激 飛 。
用 足 1 日 Prius 共 行 了 98km ， 大 概 來 回 將 軍 澳 至 屯 門 。
開 始 入 「 彈 槍 」 ， 回 程 再 入 「 彈 槍 」 確 保 準 確 。
用 6L 油 就 可 以 激 劈 98km ， 抵 ！
共 入 了 57L 汽 油 ， 折 合 實 際 耗 油 是 7.33km/L ， 油 費 即 $1.81/km 。
整 個 長 測 共 行 了 418km 。
5 日 長 測 Mazda6 S 均 以 劈 盡 形 式 駕 駛 。
劈 到 盡 都 係 $0.81/km
Hybrid 車 出 得 新 款 ， 耗 油 量 就 一 定 要 比 上 代 低 ， 所 以 就 算 Prius 250 換 上 1.8公 升 引 擎 ， 廠 方 的 26.32km/L 耗 油 量 亦 比 上 代 低 約 7% ！ 筆 者 絕 不 懷 疑 它 可 做 出 這個 成 績 ， 因 為 Prius 250 不 但 用 更 慳 油 的 動 力 系 統 ， 單 看 有 兩 行 流 線 坑 位 的 車 頂 及更 大 的 鴨 尾 翼 ， 就 知 它 在 車 身 設 計 上 動 過 手 腳 ， 實 際 的 風 阻 系 數 比 上 代 低 了0.05Cd ， 只 有 0.25Cd ， 比 Ferrari F430 的 0.345Cd 還 要 低 得 多 ！
不 過26.32km/L 是 在 「 極 理 想 」 的 狀 況 下 才 可 錄 得 ， 正 常 用 家 很 難 做 得 到 ， 為 此 我 們 試車 當 日 就 專 誠 以 如 試 跑 車 一 樣 的 粗 暴 方 式 駕 駛 ， 並 不 當 它 是 日 常 用 車 ， 超 過 一 半 時間 用 上 Power 模 式 ， 兼 全 程 開 冷 氣 ， 更 在 拍 攝 的 6 小 時 全 程 不 熄 車 ， 看 看 它 的 耗 油量 會 超 出 廠 方 數 字 多 少 。
結 果 ， 出 發 前 筆 者 先 把 它 注 汽 油 至 「 彈 槍 」 ， 玩 足全 日 共 行 了 98km ， 回 程 再 入 「 彈 槍 」 ， 共 入 了 剛 剛 6L 汽 油 ， 實 際 耗 油 量 即 是16.33km/L ， 雖 跟 廠 方 的 理 想 數 值 有 35% 差 距 ， 不 過 以 現 時 $13.24/L 油 價 計 算 ，都 只 係 $0.81/km 。 我 們 約 在 9 個 月 前 為 Mazda6 S 作 同 類 型 的 5 日 劈 盡 長 期 測 試 ，用 最 嘥 油 方 法 行 車 ， 結 果 用 了 57L 汽 油 完 成 418km ， 即 是 7.33km/L ， 以 現 時 油 價計 算 便 要 $1.81/km ， 比 Prius 貴 1 倍 有 多 ！
Prius
Prius 的 中 空 波 棍 台 極 之 有 型 ， Mazda6 S 拍 馬 追 唔 上 ， 不 過 Mazda6 S 勝 在 全 車 用 BOSE 音 響 ， 靚 聲 過 Prius 好 多 。
Mazda6
Prius
Prius 的 駕 駛 艙 極 之 科 幻 ， 對 比 之 下 Mazda6 S 就 平 凡 得 多 了 。
Mazda6
雖 然 Mazda6 S 的 外 表 已 充 滿 跑 味 ， 但 都 不 及 Prius 的 科 幻 吸 引 。
入 太 空 艙 好 過 去 皇 宮
雖 然 Prius 強 調 有 2.5 公 升 房 車 的 表 現 ， 但 車 廂 卻 沒 有 用 上 2.5 公 升 房 車 一 貫的 豪 華 包 裝 ， 真 皮 座 椅 、 天 窗 等 一 概 欠 奉 ， 不 過 中 控 台 的 超 科 幻 設 計 ， 相 信 到 現 時為 止 都 未 有 一 架 量 產 車 比 得 上 ！ 單 是 一 個 已 不 知 可 否 再 稱 為 表 板 的 「 顯 示 器 」 ， 已令 人 有 如 置 身 太 空 艙 ！ 因 為 中 控 台 上 已 沒 有 上 代 的 7 吋 mon ， 取 而 代 之 是 一 個 長 條形 的 中 置 組 合 式 顯 示 屏 ， 將 Hybrid 模 式 、 電 子 系 統 及 傳 統 表 板 的 速 度 資 訊 等 全 部大 集 合 ， 可 同 時 顯 示 更 多 資 訊 之 餘 ， 速 度 表 及 波 檔 顯 示 在 同 一 位 置 ， 也 可 令 駕 駛 者的 目 光 更 集 中 在 前 方 路 面 。
形 狀 方 面 更 加 不 得 了 ， 中 控 台 真 的 是 個 台 ！ 因 為設 計 成 一 個 橋 位 ， 下 方 空 間 可 以 儲 物 ， 同 類 型 設 計 只 出 現 過 在 RX350 身 上 。 能 夠 把波 棍 也 置 於 橋 位 上 ， 是 因 為 波 棍 為 電 子 款 式 ， 所 以 推 拉 完 全 不 費 力 。 此 外 ， 測 試 的Prius 座 位 採 用 類 似 猄 皮 的 布 料 ， 有 極 好 的 防 滑 性 ， 不 過 很 容 易 留 下 手 印 ， 據 知 日後 會 有 真 皮 座 椅 版 推 出 。 不 過 對 比 之 下 ， Mazda6 S 的 真 皮 座 椅 一 定 比 Prius 好 坐， 前 座 成 半 桶 形 而 且 有 電 動 功 能 ， 贏 Prius 成 條 街 ！
論 車 廂 空 間 ， 兩 車 的 後座 舒 適 性 相 若 ， Prius 車 廂 高 度 是 比 Mazda6 S 的 1,190mm 更 高 的 1,225mm ， 筆 者5 呎 6 吋 高 坐 在 其 內 沒 有 頂 頭 頂 腳 的 問 題 ， 只 是 Prius 後 座 椅 背 較 直 ， 坐 墊 亦 較Mazda6 S 短 ， 坐 姿 不 夠 輕 鬆 。 兩 車 都 採 用 揭 背 設 計 ， 尾 廂 是 預 期 中 的 巨 大 ， 兩 車都 可 以 容 下 3 套 full size 高 爾 夫 球 袋 ， Prius 更 有 特 大 尾 玻 璃 ， 令 車 內 有 更 強 的空 間 感 。 看 過 Prius 的 車 廂 再 看 Mazda6 S 的 車 廂 ， 感 覺 就 如 睇 完 科 幻 片 再 看 寫 實片 一 樣 ， 一 切 都 變 得 驚 喜 欠 奉 ， 但 Mazda6 S 卻 有 親 切 感 ， 勝 在 簡 單 易 明 ， 一 上 車就 識 用 。
多 功 能 顯 示 助 你 慳 油
新 款 多 功 能 顯 示 屏 雖 然 比 上 代 細 又 冇 touch screen ， 不 過 亮 度 更 強 ， 顯 示 介 面 亦 更 清 晰 ， 多 個 不 同 display 分 別 顯 示 多 項 耗 油 數 據 。
觸 控 追 蹤 顯 示
外 表 看 似 普 通 的 軚 環 原 來 都 有 新 搞 作 ， 左 右 兩 個 圓 形 四 方 位 按 鈕 設 有 TouchTracer Display 觸 控 追 蹤 顯 示 ， 即 是 手 指 未 按 下 、 只 輕 輕 摸 到 按 鈕 ， 表 板 上 即 時會 在 面 層 顯 示 接 觸 到 的 按 鈕 ， 作 用 是 令 駕 駛 者 不 用 分 神 看 軚 環 ， 頗 為 實 用 的 設 計 。
EV 模 式
EV 全 電 動 模 式 可 在 電 量 70% 以 上 的 情 況 下 以 低 於 40km/h 行 車 ， 全 車 一 粒 聲 都冇 ， 深 宵 出 入 house 豪 宅 停 車 場 一 流 ！ 不 過 筆 者 覺 得 EV 模 式 比 較 難 用 得 上 ， 因 為就 算 車 速 低 於 40km/h ， 只 要 你 踩 油 門 稍 為 大 一 點 ， EV 模 式 即 會 解 除 ， 要 用 得 其 所， 首 要 是 訓 練 自 我 剋 制 力 。
投 射 式 表 板
Prius 全 車 最 有 型 的 設 計 一 定 是 擋 風 玻 璃 右 下 方 的 投 射 式 儀 表 ， 雖 然 不 算 新 鮮設 計 ， 但 用 在 Prius 上 卻 仍 覺 極 之 hi-tech ， 而 且 不 只 顯 示 車 速 ， 更 有 耗 油 顯 示 ，真 係 有 幾 分 似 戰 鬥 機 。
圖 畫 模 式
Prius 最 經 典 就 是 用 圖 畫 模 式 表 達 系 統 運 作 ， 今 代 更 加 入 部 車 的 外 表 ， 令 人 睇得 更 有 親 切 感 ， 可 隨 時 觀 察 到 引 擎 、 摩 打 及 電 池 的 工 作 狀 態 ， 幾 時 用 充 電 或 只 用 摩打 都 一 目 了 然 。 然 。
簡 單 模 式
用 簡 單 能 量 棒 顯 示 ， 由 左 至 右 是 充 電 、 行 車 及 Power 行 車 ， 簡 單 可 視 它 為 油 門顯 示 ， 反 映 出 你 用 幾 大 力 踩 油 。 這 個 模 式 亦 長 時 間 顯 示 在 擋 風 玻 璃 的 投 影 式 儀 表 上。
短 時 間 耗 油 模 式
以 類 似 統 計 圖 顯 示 過 去 每 5 分 鐘 或 每 1 分 鐘 的 耗 油 紀 錄 ， 可 累 計 顯 示 30 分 鐘 內 的 數 據 。
旅 程 耗 油 模 式
可 把 過 去 Trip A 及 Trip B 的 所 有 耗 油 紀 錄 顯 示 ， 而 且 仲 會 計 算 最 佳 1 次 的 紀 錄 ， 車 主 可 以 用 來 訓 練 自 己 每 次 揸 得 更 慳 油 。
設 定 模 式
可 簡 單 設 定 時 鐘 、 語 言 及 畫 面 等 ， 雖 然 話 易 用 ， 但 最 好 都 係 出 車 前 set 好 ， 免 得 左 搞 右 搞 。
由 於 代 理 00 年 才 引 入 初 代 Prius ， 售 賣 時 間 不 長 ， 當 年 只 有 27 部 行 貨 售 出 ， 耗 油 量 為 21.74km/L 。
第 2 代 Prius 03 推 出 至 今 年 4 月 ， 共 賣 出 了 1,554 部 ， 單 是 款 尾 的 08 年 ， 也 佔 了 577 部 ， 其 耗 油 量 為 24.39km/L 。
Hybrid 車 的 動 力 系 統 ， 只 要 不 涉 及 電 力 ， 都 可 以 搵 車 房 作 簡 單 維 修 。
Hybrid 維 修 有 冇 問 題 ？
雖 然 Prius 於 1997 年 推 出 至 今 已 有 12 年 ， 不 過 仍 然 有 不 少 守 舊 車 主 對 Prius的 Hybrid 系 統 耐 用 性 成 疑 ， 筆 者 為 此 向 皇 冠 汽 車 查 問 有 關 Prius 的 保 養 及 維 修 統計 數 據 。 最 多 人 關 心 的 是 電 池 及 摩 打 壽 命 ， 當 年 有 傳 只 得 10 年 ， 原 來 廠 方 從 沒 說明 電 池 有 幾 耐 用 ， 只 表 明 可 與 Prius 一 起 「 終 老 」 。 由 於 當 年 的 10 年 壽 命 傳 聞 仍未 到 期 因 此 未 得 到 證 實 。 事 實 上 多 年 來 代 理 只 為 1 部 Prius 更 換 過 電 池 ， 而 原 因 是該 車 被 人 拆 散 研 究 ， 最 後 搞 到 電 池 死 亡 ， 回 廠 維 修 也 不 過 需 要 $20,000 。 此 外 ， 摩打 的 壽 命 比 電 池 更 長 ， 暫 時 仲 未 有 車 回 廠 更 換 ， 如 果 要 換 就 要 $25,000 。 至 於 可 否在 街 外 搵 車 房 維 修 ， 代 理 當 然 話 最 好 唔 好 ， 不 過 其 實 只 要 不 涉 及 電 力 系 統 的 維 修 保養 ， 如 引 擎 換 油 、 換 迫 力 皮 及 維 修 懸 掛 等 機 械 項 目 ， Prius 跟 一 般 Corolla 冇 乜 分別 。
總 結 ： 250 ？ 未 夠 班 ！
試 完 2 部 車 ， 筆 者 第 一 個 感 覺 ， 就 是 Prius 加 上 250 的 確 有 點 畫 蛇 添 足 ， 令 好多 人 都 以 為 它 真 的 有 2.5 公 升 房 車 表 現 ， 會 令 人 期 望 過 高 。 Prius 的 形 象 及 科 技 已超 脫 一 般 房 車 ， 根 本 沒 有 對 手 ， 乾 脆 只 叫 Prius 相 信 來 得 更 有 力 ， 不 用 攀 附 2.5 公升 的 表 現 。 買 Prius 的 人 是 不 會 拘 泥 那 136 匹 馬 力 是 否 夠 用 ， 最 重 要 是 它 真 的 帶 來慳 油 及 低 廢 排 表 現 ， 如 果 要 計 ， 肯 定 買 大 馬 力 又 好 玩 的 Mazda6 S 會 更 開 心 。 雖 然Prius 在 輸 出 及 駕 駛 感 上 不 及 Mazda6 S ， 但 它 身 懷 很 多 百 萬 名 車 都 沒 有 的 獨 有 功能 ， 處 處 表 現 出 它 的 前 瞻 性 。 再 過 10 年 ， Prius 都 是 話 題 之 作 ， Mazda6 S 可 能 已被 人 遺 忘 了 。
作者:
nightking916
時間:
2009-5-29 12:50 AM
喜欢新马6 超级好看~~
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www3.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
