[新車速遞] 帥勁 難以抵擋！BMW 4-Series Coupe正式亮相、最快九月國內上市

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AUTONET記者：曾慶偉(06/17/2013)



BMW在雙門跑車的領域中，通常都以雙數的數字來作為車系名稱，例如6-Series或是曾經曇花一現的8-Series，但是在以3-Series所衍生而成的3-Series Coupe卻始終被歸類在3-Series之中。
如今，隨著BMW逐步擴張旗下產品車系的同時，也決定將從3-Series Coupe從現行的3-Series車系中獨立出來，成為有史以來首見的4-Series！



正如同AUDI成立A5、M-BENZ也打算恢復CLK-Class來取代現有的C-Class Coupe的作法，BMW也正式準備採取以推出4-Series獨立車系的方式來進行對抗，
尤其在BMW的F30世代3-Series推出至今已經有將近1年半的時間之後，雖然已經追加了Touring旅行車及GranTourismo的版本，但是最令人期待的Coupe車型卻是遲遲未見蹤影，
直到在今年初的北美國際車展中BMW推出了Concept 4 Series Coupe的概念車之後，才讓早已引頸期盼多時的全球車迷們總算有了較為具體的訊息。



如今，在面對主要對手M-BENZ已於今年陸續推出多款強力新作的情況下，BMW除了在日前推出全新的3-Series GranTourisom與第三代X5來作為抗衡之外，
今日發表的嶄新4-Series也將扮演日後的抗敵主力。





與3-Series一樣，4-Series Coupe在車型設定上也依據配備風格的不同而分為M Sport package、Sport Line、Modern Line與Luxury Line的多種等級選擇，
而且引擎動力也與3-Series房車初期相同，僅有兩種汽油與一種引擎動力系統可供選擇，分別為428i、435i及420d，但是略有不同的是，BMW已經針對4-Series Coupe
在第一時間提供了428i xDrive Coupe及435i xDrive Coupe兩款具有全輪驅動系統的版本選擇，顯然對於部分特殊市場的需求，BMW也都已經在第一時間想好了對策。



擁有4638×1825×1362mm的車身尺碼以及2810mm的軸距，儘管4-Series Coupe比起3-Series房車在軸距上的條件是完全相同，但由於車身更長、更寬也更扁，
因此在視覺上將顯得更為修長，同時再藉由上述的各種Line的等級選擇以及Individual客製化組件的匹配下，也將讓4-Series Coupe營造出更具高級感的氣質感受。







然而在看似與3-Series相似的設計與血統中，BMW其實已為4-Series Coupe做出更為重視操控性能發揮的訴求，例如電子動力輔助的轉向機構，可以完全避免引擎扭力上的損耗，
同時50：50的完美車身配重讓車輛在極限操駕時有著更為均衡的演出，而在外型上4-Series Coupe也已經過風洞測試下的不斷改良，不僅加入了名為Air Curtains與Air Breathers的特殊設計，
同時也擁有最低0.28的風阻係數（420d Coupe），在更具高速穩定性的同時也進一步發揮節能的優勢，並且也在必要的部分也使用了大量的輕量化結構。









也因此，與前代的3-Series Coupe相比，全新的4-Series Coupe的重心位置更有著50cm的下修幅度，可說是相當的驚人。
而如果進一步搭配M Sport套件，則同時也將具有更為硬調的圈簧、減震筒與防傾桿的M Sport懸載，讓4-Series Coupe呈現出更具樂趣的操駕演出，不僅標配18吋的胎圈組合，
同時還有前4活塞/後2活塞的煞車組。







在動力與性能表現的部分，435i Coupe同樣搭載3.0L直六渦輪增壓的的TwinPower Turbo引擎，具有306hp及40.8kgm得扭力輸出，同時在馬力及扭力輸出上也呈現有雙高原的特性，
最大馬力可在5800-6000rpm間維持最大的輸出，最大扭力更從1200rpm直拉至5000rpm的區域。



在搭配8速Steptronic手自排變速系統的情況之下，435i Coupe可在5.1秒內完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程（手排版本則需5.4秒），而極速則被電子限速裝置限制在250km/h的範圍；
然而真正的性能強將其實是435i xDrive Coupe，藉由全輪驅動系統精準的循跡性發揮，其0-100km/h起步加速甚至還能夠進一步壓低在4.9秒的範圍，不僅完全跨入4秒俱樂部的門檻，
同時也與配置PDK雙離合器自首排變速系統的PORSCHE Cayman S擁有平分秋色的實力。





目前已知BMW已計畫將從7月開始於德國及歐洲地區開始上市販售4-Series Coupe，其中428i Coupe的起始報價為43250歐元，而435i Coupe及420d Coupe則分別為49950歐元及41350歐元，
而匹配xDrive全輪驅動系統後的定價則一律增加2150歐元。有趣的是，除了上述的三種動力版本之外，也已經公布有420i Coupe、420i xDrive Coupe、430d Coupe與435d xDrive Coupe等四款車型的報價，
顯然BMW原廠都已經研擬好了後續追加車型的計畫，只是初期的生產排程中僅有428i、435i及420d等三種動力編成。



而總代理「汎德」目前也透露，BMW原廠將從7月開始進行4-Series Coupe的生產，預計最快能夠在9月間導入國內發表上市，但也由於國內買家對於雙門車型多較以性能訴求為主，
因此也將暫以導入汽油引擎動力的版本為主。

而且據傳在「汎德」的積極爭取之下，4-Series Coupe的接單價格恐怕將有比現行車款更為划算的可能，在預計於6月底開始進行接單的報價中，甚至還有望開出比3-Series Coupe同級車型更低的行情！
這種新世代車款價格不升反降的情況，不僅少見、更是實在令人期待！