blueeagle

樓主 ... 我相信你之前所試既係MR版 ﹐MR所配備既係SST波箱 ﹐但我對這套SST波箱有絕對既保留 ﹐就我所知...日本方面某幾個介紹汽車/改裝車既節目入面 ... 係EVO X剛推出市面既時候對這個SST波箱(MR版)和五前速手波(GSR版)進行一連串測試 ﹐所得既結果係大部份都認為五前速手波(GSR)比SST(MR)既表現比較好少少.... GSR版無論加速反應 ﹐彎位既表現及靈敏度 ... 到最後圈速既時間都比後者MR版表現更佳 ﹐比較遺憾既係五前速手波係現今汽車發展上比較過時 ﹐現今大多數高性能汽多已採用6前速手波 。其實6速手波本身又唔係D咩新/高科技 ﹐之前第9代EVO都有6速手波既選擇 ﹐我個人覺得今次三菱係EVO X既做法只不過係市場策略 ﹐目的係想提高SST既銷量 ﹐因為如果推出6前速手波既話 ﹐試問仲有邊個會出6速自動SST波箱 ﹖﹗我個人估計或者過多2年左右 ( 2010 / 2011年 )好大機會會出6速手波版 ﹐之後過多1年又話出新一代既EVO ﹐呢個係三菱慣性既做法 ﹐之前係9代已發生過一次 。

blueeagle

補充少少野 ..... 北美版既EVO X係 291hp@6500rpm / 300lb.-ft@4000rpm(扭力) 。

小弟現今既坐駕正是 EVO X GSR .. @ Toronto