[新聞] 幹掉 DBS？Aston Martin V12 Vantage 全球首發！

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Aston Martin 原廠形容為「建廠 95 年來最強而有力的量產跑車」，眼前這部 V12 Vantage，實際上就是 2007 年 V12 Vantage RS Concept 的量產化車型，而 V12 Vantage 也即將於 3/3 開幕的日內瓦車展進行首演。以 V8 Vantage 為基礎，Aston Martin V12 Vantage 搭載輸出 510hp / 58.1kg-m 的 6.0 升 V12 自然進氣引擎，這部單一六速手排、後輪驅動設定的英製跑車，極速可上探 305km/h，0 ~ 100km/h 加速衝刺也僅需 4.2 秒。

V12 Vantage 最特別的地方就是「Sport」按鍵了，這個裝置提供駕駛人兩種不同的輸出模式設定；系統預設的「Normal」模式提供駕駛人漸進的油門反應，以適用於一般駕駛或通勤之用，而「Sport」模式則轉換為敏銳的油門反應，同時並伴隨著更悅耳的排氣聲浪。

為了能容納胎面更寬的輪胎以增加抓地力與循跡性，Aston Martin 工程師們修改了 V12 Vantage 的後輪軸懸吊，並採用更輕巧的「雙係數」彈簧設計；與標準款 V8 Vantage 相較，V12 Vantage 的車身高度降低了 15mm，懸吊彈簧的硬度也增加了 45%，此外前輪軸防傾桿的硬度也加強了 15%，後輪軸防傾桿則強化 75%。


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V12 Vantage 的四輪採用輕量化 10 輻 19 吋鋁圈，並搭配專屬設計的 Pirelli P Zero Corsa 跑胎，讓 V12 Vantage 創造出 Aston Martin 量產車史上最強的過彎橫向 G 值表現；據 Aston Martin 官方聲稱，V12 Vantage 最高可達成 1.3 G 的過彎 G 值表現。

標準配備的「CCM」( Carbon Ceramic Matrix ) 碳纖維陶瓷複合煞車系統，確保 V12 Vantage 擁有強大的掣動性能，前輪軸煞車碟的直徑為 398mm、後輪軸則為 360mm，並搭配前六、後四的卡鉗活塞設計；此外，V12 Vantage 較 V8 Vantage 也具備有更大的煞車來令片設計。根據 Aston Martin 原廠表示，CCM 煞車系統較一般煞車系統減重約 12.5kg。

外觀的空力設計，包含引擎罩上的冷卻導口、源自於 V8 Vantage N24 賽車的全新側裙、車尾更明顯的「鴨尾」、以及碳纖維材質的後保桿分流器等等，都讓 V12 Vantage 不同於一般的 V8 Vantage 車款。而為了與外觀相匹配，V12 Vantage 在內裝部份不僅換上了更易於判讀的儀表板指針，車門內把手更以碳纖維材質打造，此外以 Alcantara 麂皮材質為主的各項輕量化素材，也遍佈在 V12 Vantage 的車艙之中。

Aston Martin V12 Vantage 量產車每年的產能將限制在 300 ~ 500 部，交車時程則預計自今年第三季展開；至於多金消費者們所關心的，V12 Vantage 的正式售價則將於日內瓦車展公佈。