http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101022&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=14579974
豐田汽車宣佈全球回收約 150萬輛汽車，維修可能出現滲漏的煞車液壓系統，本港豐田汽車也受影響，需召回 2,400輛，受影響的型號包括七人車 Alphard、大皇冠 Crown房車、凌志 RX300及 GS300，代理商稱這批汽車無即時駕駛安全問題。
煞車功能出問題
外電報道，豐田車廠將在全球回收約 150萬輛汽車，原因是煞車液壓系統可能出現洩漏，影響煞車功能。需回收型號是豐田 Avalon及 Highlander，與凌志多個型號，包括 RX330、 GS300、 IS250、 IS350等，在美國及日本回收超過 130萬輛，中國回收 6萬輛，其他亞洲地區則回收 5萬輛。
本港的豐田代理商皇冠汽車發言人表示，剛收到日本廠方通知，本港出售的 4個型號需召回，包括 Alphard、 Crown、凌志 RX300及凌志 GS300，出廠年份為 2003年至 2006年，涉及約 2,400輛。
發言人表示，今次召回是由於煞車液內的潤滑劑聚合物不足，令煞車總泵油封出現乾裂情況並滲出小量煞車液，令車視儀錶板上的煞車燈亮起，對汽車運作不會構成即時影響。皇冠汽車至今接獲一宗投訴，但未收過相關意外報告。豐田車廠發出的新聞公佈指出，有問題的汽車如不添補煞車液，煞車腳掣會變得乏力，煞車性能會漸漸減弱。
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101022&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=14579973
豐田汽車去年在美國發生多宗油門失控令汽車暴衝的意外，觸發大規模的全球汽車回收。本港運輸署近日亦收到兩宗豐田汽車發生類似的生死時速意外，涉及的型號包括 Camry及 Ractis。其中 Ractis的車主先後兩次在屯門公路行車時突然油門失控，汽車自行加速至時速 100公里。但豐田的本港代理稱意外是地毯卡着油門造成，汽車設計並無問題。
該名不願公開身份的 Ractis車主表示，去年 12月以 16萬元向皇冠車行買車，今年 1月初，他駕着新車行經屯門公路，加油上斜後油門腳踏沒有彈起，汽車不斷自行加速至 100公里，他大驚失色，把心一橫大力一腳踩下去，腳踏才重新彈起。他將車交回皇冠車行檢查，維修人員指是駕駛座下的地毯移位卡着油門，於是用魔術貼固定地毯。
該車主表示，到本月 5日，其妻駕駛該車經屯門公路，加油上斜後油門又沒有回彈，汽車不斷加速至 80多公里，幸好不久油門突然恢復正常。她召拖車將車拖回皇冠車行，維修人員只為車再加了兩個鈎固定地毯。他不滿皇冠始終無法解釋清楚油門不斷失控的原因，「如果下次架車落緊斜又失控加速，一定冇命」。
Camry也有個案
運輸署發言人證實收到該車主的投訴，正與豐田代理商了解事件。運輸署 7月也曾收到另一宗豐田 Camry行駛中油門自動加速的個案，代理商檢查後發現油門正常，但地毯擺放不當，可能影響油門操作。
皇冠汽車有限公司發言人表示，曾詳細檢查上述的 Ractis汽車，發現地毯位置偏移，但汽車運作完全正常，地毯加鈎與汽車設計問題無關，毋須進行回收。
香港專業教育學院汽車工程系講師馮敏強表示，汽車油門腳踏內的彈弓，可能會因生銹而失效，但通常舊車生銹機會較大。汽車原廠的地毯在設計時應已考慮到長度及厚度不會卡住油門，但有時車主會將地毯取出清潔，放回時若不慎移位，可能會卡住油門。
豐田汽車去年在美國被揭曾發生多宗油門失控令汽車暴衝的意外，豐田車廠最初指意外是由地毯卡住油門引致，但在美國政府及公眾的批評壓力下，豐田最終多次全球回收多個型號的汽車，總數達 900多萬輛。 |
發表於 2010-10-22 09:03 AM
| 
