[資訊] 蛻變中的動感：AUDI A3 Sportback蒙地卡羅試駕

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AUTONET記者：蔡致堅(11/23/2012)



從法國南部尼斯機場駕著AUDI A3 Sportback出發，前往三面為法國所圍繞、一面擁有4.1km美麗海岸線、居民不到4萬人、僅次於梵蒂岡的全球第二小國摩納哥之蒙地卡羅，
靈活的A3 Sportback上頭嶄新MMI高科技配備，宛如補給官Q的新發明，更讓我自覺是007詹姆士龐德，帥氣拉風地暢遊於地中海的上流社會，不過身旁沒有美女、手中也沒有馬丁尼，
而是我握著方向盤在山路與海岸公路中奔馳。



在歐洲，掀背車可是相當風行的交通工具，因為小巧靈活又便利，深受民眾喜愛，然而當BMW推出1系列後，卻改變整個生態，長車頭和帥氣造型，
等同於追求時髦和流行也因此掀起一股Sportback風，嚴格來說算是掀背車的加長版，也就是空間用途更便利的旅行車版，AUDI A3 Sportback就是在這波潮流中誕生。


[size=-1]現行台灣販售的A3 Sportback。

早在A1尚未誕生之前，A3曾經是AUDI家族中最小成員，直到全鋁合金打造的A1問世，A3才有機會晉升排行，雖說有三門和五門兩種型態，
但這種小型掀背車空間對後座乘員就顯得非常擁擠，所以在2004年BMW發表1系列，打破傳統掀背車的隔局，並創造出標準五人座空間，
這也讓在同一年開發出以第二代A3為基礎的A3 Sportback就顯得失色，畢竟那可是BMW首度大膽嘗試（1993年的3 Compact僅能算是三門掀背），
自然受到矚目，但若真要比實用便利性，人氣大過一般A3的A3 Sportback略勝一籌。

然而這幾年高級車紛紛向下經營，BMW 1系列尺碼變得更大，M-BENZ也發表A-Class來搶攻市場，日系LEXUS CT200h靠著油電魅力橫掃消費者，
看在掀起Sportback風潮的AUDI眼裡除了不是滋味，還多了份壓力，因此AUDI便積極提升新世代A3 Sportback的實力。





2012年的日內瓦車展，AUDI發表第三代A3，外觀除了賦予重新設計的鑽石型水箱護罩，前後保險桿和氣壩也更具年輕動感，同時也針對頭燈組導入AUDI全新家族特徵
〝極線LED識別頭燈〞，呈現兼具時尚及年輕化的洗鍊造型；而低角度的C柱及往後傾斜的車頂不僅有效降低風阻，結合更加鮮明的大型輪拱及下擾流板設計，也讓新世代A3更具跑格。

時隔數個月後的巴黎車展，AUDI不負眾望地發表第二代A3 Sportback，比起A3的4237×1421×1777mm尺碼略大些，達4310×1780×1425mm，
如果和現行款的4285×1765×1420mm相比，長度增加25mm、寬度增加15mm、高度增加5mm，2636mm的軸距較A3加長了35mm，比上一代的2578mm有著提58mm提升。


[size=-1][size=-1]第一代Sportback的內裝鋪陳運動感非常強烈，但碰上新世代A3 Sportback也就顯得遜色。

  
[size=-1]新A3 Sportback的車艙鋪陳相當具有高科技和個性化元素。


這回前往蒙地卡羅試駕的A3 Sportback，算是AUDI第二代作品，台灣要等到2013年9月才會引進，車款為1.8TFSI與2.0TDI，且全部為增添空力套件的S-Line，
雖說原廠還提供不少動力系統，但我還是鎖定在引進台灣的規格，其他的有時間就體驗看看。當然來到蒙地卡羅，印象中就是賭場、富豪、名車與美女，
只不過我有任務在身，根本無暇注意！