可愛 Morning — — 抗高油價 ， 描述： 新改版的韓國起亞Morning

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可 愛 Morning — — 抗 高 油 價

「國亂思良將，家貧念賢妻」，面對高油價自然想起省油小車，新改版的韓國起亞Morning，雖不再是全港最抵買的汽車，但其低排氣量省油引擎，卻可做到每公里少於一元的成績。
　　有一點我想大家要弄清楚，相對於其他大排氣量汽車來說，Morning每公里約$0.97的耗油量，已不算很高（手波版可低至$0.86），因為這是在現時油價每公升$16.28計算得來的，由此可見油價高企之下，即使小車也難「細食」！
　　縱然如此，小車還有它可愛一面，尤其是今代小改款後的Morning，一對淚滴形橢圓大燈，加上像一個「苦瓜乾」的入氣格柵，組合出一個熊貓面相似的模樣，直視望去已有種令人忍俊不禁的感覺，比起從前那個呆板賣相不知好看多少倍。為配合車頭的改變，尾燈組合也有相應改動，由原來的方形改為四個小圓形，跟車頭圓燈來個首尾呼應。不過，全車較倒胃相信是四個十三吋塑膠輪圈蓋，如果我是車主的話，取車後第一時間是去換軨！
　　由於省油和性能之間是沒有等號，所以二者只能選其一，因此Morning是不可和性能沾得上邊的。它的1.1公升引擎和改款前一樣，馬力只有65ps，扭力也只得9.8kgm，加速反應不太快是預計之內，但引擎在高轉時的諧震卻是意料之外，這或許和新車只行駛五十多公里未Run-in有關，引擎仍未在正常狀態。不過，有點不滿是表板不設波檔顯示，筆者也好幾次入錯了檔，雙眼要望波棍台轉波！雖然如此，Morning也有值得稱讚的地方，就是座椅設計得非常稱身。
　　《駕駛艙》評價
　　性能：1.1公升引擎的賣點不是性能而是省油，但高轉時出現不少諧震。
　　操控：懸掛偏軟、車身傾側頗大，可幸胎循力仍在掌握之中。
　　舒適：典型基本小車規格，沒有豪華可言，司機位承托力充足。
　　設備：該有的設備都有，連2-DIN機頭都內置可對應MP3功能。
　　價格：近十萬元車價不是城中最抵買汽車，但以耗油量計，已低過不少K-car。
　　整體評分：7分（10分為滿分）

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真可爱，这车～～～～～～～～