在FIA于德国大奖赛上认可法拉利和红牛的裨益设计后，迈凯轮发誓他们要搞清楚对手们到底在前鼻翼上捣了什么鬼。
赛前传来了关于红牛和法拉利使用活动空气动力套件，使得鼻翼两端能更贴近地面以产生更多下压力的质疑。照片显示，这两支车队的鼻翼在比赛中要比其他赛车低了25mm。
我们获悉FIA在赛后详细审查了法拉利和红牛的赛车，也听询了车队关于其赛车照片质疑的边界，他们没有发现任何问题。
在FIA澄清后，迈凯轮老板马丁·惠特马什说现在他们要搞清楚使用这一设计是否能带来益处，惠特马什说道，“我看到的照片，让我自己和我们的工程师们都无法解释。但这也许是因为我们还不够聪明。但这绝对是不同寻常的。”
“我与法拉利说过此事了，因为他们在围场里就在我们隔壁，我想看看他们说‘这是别人给我看的，因为这看起来有些怪。’我没有要求他们解释，我不想让他们做什么或者在他们背后议论什么，所以我去找了他们车队经理，说有些担忧你应该知道。做判断应该是其他人的事情。”
“我们也想弄清楚，因为如果如果你能做他们做的事情，那么我们会很高兴跟进。如果你让你的端板靠近地面，它们肯定更有效率了。如果他们以聪明的方法实现了此事，那么我们也必须采用这一聪明而又合法的方式。”
惠特马什说了不会抗议，低下头作自己的事情，“我们不准备抗议。我想我们的方法是让我们的赛车尽可能的快，并且专著于此事上。”
“我们车队内很和谐，也许现在比我们的邻居更加和谐了，我们领跑总冠军积分榜。我们必须加速赛车研发。我想我们能这样做。”
“我们还有一些很不错的研发即将到来，我们想要赢得今年的总冠军。正确的事情在于聚焦于我们自己的事情上，以我们自己的方式行事。我们在以我们认为可以赢得总冠军的方式在工作。”
“我们很高兴以领跑2个积分榜的姿态离开霍根海姆，两位车手位于1-2，他们在战斗。我们可能看上去很单纯，也许因为这些事情我们可能丢掉了一个总冠军或一场比赛，仅仅因为我们只是单纯的在努力和公正的比赛。” |
發表於 2010-7-27 08:40 AM
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