受日本方匣子汽車潮流影響，水貨本田Mobilio一度成為本地最受歡迎的小型七人車，所以當其後繼車Freed在日本推出之後不久，首輛水貨新車旋即運抵本港發售！
雖然本田代理未有引入上代Mobilio，但憑其標致的外形，加上同級鮮有的三排七座位配搭，故水貨車一出，便吸引到不少年輕買家入市。至於剛新到港的本田Freed，方匣子外形不再，改以尖斜流綫造型示人，看來更活潑。
今次來港的水貨新車，車廂為三排七座位布局，明顯較舊款闊落舒適，唯後排要舒適地載三名成人的話，仍很有難度。新車同樣設有雙趟門，左門更為電動操作，成為新車的賣點。尾排座椅採用左右分割收摺設計，可騰出更寬敞的尾箱空間。不過，筆者最欣賞是車廂設有多個不同形式的儲物匣，前座之間更內置大型雜物袋，出街連環保袋也可以不用帶。
新車以1.5公升i-VTEC引擎作主打，配合無段變速CVT波箱，起跑反應利落直接，電動輔助轉向系統感覺十分輕盈，日常穿梭繁忙城市小巷可謂適合不過。不過，據聞車價接近二十萬元，似乎太貴了，吸引力已不敵行貨的Stream或Stepwgn！
本田Freed 1.5G規格
引擎：1,496c.c.直四
馬力：118ps/6,600rpm
扭力：14.7kgm/4,800rpm
傳動：CVT無段變速，前驅
尺碼：4,215 Ｘ 1,695 Ｘ 1,715mm
平均耗油：16.4km/L
《駕駛艙》評價
性能：1.5公升i-VTEC引擎勝在扭力表現平均，慳油是其最大的優點。
操控：電動軚環轉向操控輕盈，車身細，走動靈活。
舒適：三排空間不算太寬敞，一般坐四人最舒適。
設備：入門版配套實而不華，作為迷你MPV可算稱職。
價格：預計水貨車價約為二十萬元，不算便宜。
整體評分：8分（10分為滿分）
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發表於 2008-8-20 01:32 PM
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發表於 2008-8-20 01:48 PM
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