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保時捷Panamera——入門好輕功


測試車裝上了總值二十六萬多元附加配件,總出車價超過一百五十萬元。



筆者駕着這輛保時捷Panamera短短三天,發現街上碰口碰面也是同款車,可見其熱賣程度。不過我這輛是市面較少見、配備3.6公升V6引擎的入門新版,性能表現雖然未能成為話題,但入門版勝在夠輕身,加上只用後驅,駕駛樂趣其實不比高級版為弱。

入門Panamera配用新研發3.6公升V6直噴式引擎(跟Cayenne的3.6公升VR6引擎完全不同),馬力有300ps、0至100km/h只6.3秒,性能數字並不弱。試用了三天,我首先感到車子很慳油,平均油耗量可保持在10L/100km(即約$1.65/km)範圍,這有賴七速PDK波箱勤力應用高波行車的模式,以及Start/Stop怠速熄車系統的協助。不過如在市區塞車開開停停,怠速熄車系統總有點阻慢起步節奏,我寧願把它關掉浪費多點汽油。

這款入門版雖然稍欠一份加速激情感,不過操控反應輕鬆,而且夠輕身(車重1,760kg,相比4S版輕足100kg),車頭引擎負重量較低,加上純後驅格式,而且測試車配上大一碼的十九吋胎軨,轉向入彎時前輪服從性超強,駕駛感相當「波子」,只是欠了如911的經典引擎咆哮聲。

它始終是一輛四門四座跑車,後排舒適度不能跟平治S級或寶馬7系相比較,不過作為日常代步自駕房車,它絕對稱職,最重要是可提供到更強的駕駛趣味。我認為這款3.6後驅入門版,是繼4.8後驅S版之後另一款切合香港的Best Buy之選。


入門....我以後價錢方面 .....點知唔係 ...哈哈
但係外型認真唔太得
就算是入门级别也是保时捷啊,
非常的帅
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保時捷第一部4門車Panamera、外型真是見仁見智,但性能不錯就是了。
seen the real car before. The car is really long and elegance!!!cant wait to have one!!
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