林寶堅尼Gallardo最新第二代LP570-4 Superleggera輕量版，車身比普通LP560-4減磅70kg，引擎、波箱和懸掛作過強化調校，充滿如賽車的狂野戰鬥格，可惜在香港駕駛實在難為了它！
筆者近一年真的很幸運，試駕了全數新一代超跑，先有法拉利458，再有保時捷997 Turbo PDK，繼而有平治SLS AMG，今次再在港試開這輛第二代Superleggera（下稱LP570-4），令人生感到很美滿。
講速度、創新，法拉利458無疑領先群雄；講舒適、易駕，997 Turbo和SLS AMG都是佳選。說到狂野感受，LP570-4肯定是四者之首。林寶堅尼沿用了上代Superleggera的製作方程式，把普通Gallardo偷輕70kg（現為1,340kg），然後提升引擎馬力10ps至570ps，換上更快轉波程式及調硬懸掛，換來更兇悍駕駛表現。
在香港駕駛，我首先感到LP570-4避震非常硬，凹凸不平路面傳來的跳動極明顯。相比普通版LP560-4，車子減磅後，轉向反應明顯敏捷了。按下Sport掣全速前進，引擎衝刺力非常驚人，轉波反應超快，排氣聲也響得交關（慢車時還是很靜的！），V10引擎在四千轉後好像進入了亢奮狀態，加速勁度絕不比同級對手為弱。
問題只是香港交通太繁忙，我不能夠讓它太盡情地飛馳，我需要很用心（注視四周環境）和用力（轉向、油門及煞車相對沉重）地去駕駛，因它太狂了，根本視直路和彎路如無物，四驅系統加上專用軟質車胎，令車子緊貼着地面，我實在沒法探測到其彎路極限。在港島東區走廊瘋狂加速不到一、兩秒，便因為前車阻路要收慢，很掃興，幸好那碳陶瓷碟煞車系統效率奇高。
LP570-4是同級相對上性格較偏激、很考驗駕駛者身手的超跑，它價錢比法拉利458（約356萬元）或SLS AMG（約319萬元）還要貴，不過馴服它之後的滿足感非常強。在香港，普通版LP560-4已無用武之地，除非閣下會到賽道Track Day駕玩，否則買輛更強的LP570-4回來，只會浪費了它的潛能！
LP570-4 Superleggera規格
引擎：5.2公升V10
馬力：570ps/8,000rpm
扭力：55kgm/6,500rpm
傳動：六速E-gear半自動波，四驅
0至100km/h：3.4秒
耗油量：13.5L/100km
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發表於 2010-7-6 12:11 PM
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發表於 2010-7-6 03:36 PM
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