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Volvo C30 BEV放心電動


鋁電池安放在車底的中央通道與油缸位置,而且有完善的保護。



混能(Hybrid)車普及化依然言之尚早,但各大車廠對電動車的開發卻沒有停下來,正如富豪(Volvo)最近便發表了以純電力驅動的C30 BEV(Battery ElectricVehicle),充電8小時可連續走150公里,未來兩年將進行大規模路試,最快可在2012年推出市場。

提升電動技術Volvo在2007年的法蘭克福車展上,曾發表了一款以C30為基礎而成的「ReCharge Concept」Plug-inHybrid,雖然離量產仍有一段頗長的時間,但廠方已急不及待研發未來的EV車款,看來工程部門對電動車技術已有進一步的掌握。Volvo特別車款部門總監Lennart Stegland表示,C30BEV的外觀跟市面上的汽油版C30大致相同,車廂空間和安全性也沒有因改用電動馬達而減少,但現階段仍需要多一點時間研究,包括如何讓不設波箱的C30BEV,有更平穩、舒適的加速表現。

家用插座充電不少人認為續航力不足是發展電動車的樽頸,但Volvo卻認為盲目追求里程反而不切實際。廠方指出,充滿電後可連續走150公里的C30BEV,已滿足了九成歐洲人每日的用車習慣。若為了少數開長途車的人而加裝額外的電池,只會令成本大幅增加。現時,搭載於C30BEV的電池模組容量為24kWh,比起只有12kWh容量的「ReChargeConcept」大了一倍,而且用230V/16A的家用插座便可直接充電。初步估計,C30BEV由靜止加速至96km/h約需11秒,極速為130km/h。

多重安全監控C30BEV的車體結構沒有很大的改動,只是引擎室改配了111匹電動馬達,以及將鋁電池安放在車底的中央通道與油缸位置而已,但因應動力系統及能源供應有別於傳統汽車,廠方特別為C30BEV設計了一套特別的安全系統。據知,除了電池模組擁有完善的封膠及保護外,行車電腦更會自動監控電池狀況(電壓、溫度等)。當不幸遇上猛烈撞擊傷及電池本體,系統便會自動斷電以防止短路及漏電。由此看見,即使來到電動車的世代,廠方對安全的信念和執着始終未變。
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