汉密尔顿：迈凯轮没有准备好为冠军而战——MP-426不是一个世界冠军车
小汉附和其队友巴顿对迈凯轮新车的观点，认为MP-426这车子远远达不到争夺总冠军的水平。
自从那次迟到的新车发布会后，426的问题层出不穷，包括在这一周的最后一次赛前测试上，仍是问题不断。
“我现在觉得我有一辆可以争夺世界冠军的车吗？不，一点也不”，汉密尔顿说道：“但这并不意味着它将来也不会成为一辆可以竞争世界冠军的好车。”
本周二的时候，巴顿说他觉得迈凯轮无法在本赛季的揭幕站——3月27日的澳大利亚站——与红牛和法拉利抗衡。巴顿的最好测试时间比红牛车手韦伯慢了0.366秒，但他在上午的时候因为排气问题而浪费了测试时间。
因为稳定性的问题，小汉不得不在周三的大部分测试时间里都待在PIT房等待，最后他排在第四位，落后于世界冠军维特尔。
再次发生的液压系统漏水问题耽误了小汉的测试时间，而在这之前，此类问题也曾打乱了巴顿的测试。
下午的时候，又一个排气问题使得他再次在PIT房里等待了很久，然后在那之后他回到赛道上做出了最好成绩：1:22.888——但这也仍落后维特尔1.023秒。
虽然迈凯轮会在墨尔本落后于红牛和法拉利，但小汉仍努力保持乐观：“从我们的里程数不够这点来讲，今天是很艰难的一天”，他说道：“我本来是希望这一次能好好跑下长距离，能跑个100多圈，跑个大奖赛模拟的。通常这个时候我们应该是能够在一天中练习进站和一两次大奖赛模拟的，但我们几乎什么也没做成。”
“但这一天过得断断续续的，对我们而言确实不太好，但从车子方面而言，还是有进步空间的，我们还有一些升级，至少从这方面讲还是比较乐观的，并非一切都是消极的。”
“我能做好排位赛，这没问题；能做好练习赛，这也没问题。但说到我们可以跑多远，也就是可靠性问题，现在我们还不清楚，因为现在我们还无法把事情做到最好。这不是哪个人的错，现在还只是测试，仅此而已，找出我们的缺点，然后我们才可以有所改进。虽然现在有一些问题并不如我们所想像的容易修复。”
“从冬休的时候就一直看着这车子的形成和不断进步，这让我有信心我们还是有找到重点的。虽然有些地方错了，但并不意味着我们就没有改错的机会了。总而言之，我们在不断进步，所以希望我们可以在正确的方向上继续走下去，也希望他们找出问题，让我们可以在开赛几站之后，找回速度并缩小与其他队的距离。”
小汉同时也坚定不移地认为，虽然问题多多，但赢取2011年总冠军的机会也并非完全消失：“我一直认为我可以赢得更多的世界冠军，所以我不会这么快就把这一年给否定了，一切都还在计划之中。如果他们能够在几站之后把车子改好，如果我们在前几站的时候还能拿到一些分数，我们就不会落后太多。”
“举例来说，如果我们在前三、四站的时候能排在前五，然后车子恢复竞争力了，那就一切皆有可能。”
“我已经准备好了，而当车子也准备好的时候，我就会赢得冠军并回到排行榜的前面，但结果会如何，就只能等着看了。” |
發表於 2011-3-10 11:57 AM
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