[世界賽車比賽] 红牛的KERS是“起步专用”？

carwing

今天的排位赛，很明显我们可以看到，红牛在排位赛中根本没有使用KERS。有记者问他们为何不用，韦伯答道其中是有内在原因的。

不过，在今天晚上，我们发现，红牛似乎装配了一套轻量化的KERS系统。这套系统被设计为“起步专用”。起步时KERS是必要的，因为这能给他们的起步争取7米的优势。如果没有KERS，红牛的起步将是其他车队的向其发动攻势的好机会。如果没有KERS，与瓦特尔并排起步的汉密尔顿就会拥有巨大优势。

这“起步专用”的轻量化KERS系统会给红牛车带来额外的配重优势，因为这套系统只需要一块较小的电池，充电速度很慢。而其他车队则都使用了重量为20公斤电池。这些比较大而重的电池是为了能够适应比赛环境中快速充电的环境而设计制造的。我们观察发现，似乎至少还有其他无KERS车队也使用了这套“起步专用”KERS。
然而，随着赛季的进行，其他车队会快速地找回下压力，缩小与红牛的差距。所以红牛车队可能还是需要去装配一套正式的KERS系统。正式的KERS所带来的0.4秒的优势还是很有用的。