5位车手的积分差距在1场比赛的胜负之间，我们发现在霍根海姆还翻身做主人的法拉利在亨格洛林被红牛甩开了1秒。所以屁话少说我们看看剩下的7条赛道各自适应哪款赛车吧。
29 Aug 比利时大奖赛Spa-Francorchamps
大量的高速弯角自然适合红牛和法拉利。而通向Les Combes弯角的超长直道则是迈凯轮的领域，但这点优势无法让巴顿或汉密尔顿弥补弯角中的损失，他们没法争夺领奖台。
12 Sept 意大利大奖赛Monza
目前看来，这里是汉密尔顿和巴顿的最佳夺冠机会了。结合F-导管和梅塞德斯引擎，迈凯轮将在直线上相当顺滑，而这是蒙扎的唯一要求。红牛，可怜的雷诺引擎只能在这里挣扎求生，而法拉利则能期待领奖台位置。
26 Sept 新加坡大奖赛Marina Bay
阿隆索此前在这里获胜过，当然有点争议，但看起来这次他有足够取胜的赛车。他和法拉利队友，菲利佩·马萨能和红牛缠在一起，1-3对2-4起步？迈凯轮在新加坡的夜晚没什么好指望的了，这里更考验赛车的可驾驭性，而非引擎动力。
10 Oct 日本大奖赛Suzuka
快速流畅的高速弯角就代表2个字红牛。韦伯和维特尔让迈凯轮和法拉利只能争夺最后一个领奖台位置。不过天气易变，巴顿和汉密尔顿可以做法事祈雨了。
24 Oct 韩国大奖赛Yeongam
没有任何彩票，基本上也就是乐透秀吧。这是典型的Hermann Tilke的赛道，有2条大直道。红牛在任何赛道都会很快，所以他们应该与法拉利有的一拼。
7 Nov 巴西大奖赛Interlagos
韦伯在2009年在这里统治性的胜利，被巴顿的总冠军遮蔽了锋芒，想必澳大利亚人今年想用胜利庆祝自己的总冠军。迈凯轮则要将他们的希望寄托在漫长的上坡全油门直道上。但这还不够，不过这里雨水也不少啦。
14 Nov 阿布扎比大奖赛Yas Marina
红牛去年在这里1-2，现实点吧，今年也是如此复制拉。或许最后一场会是维特尔和韦伯的总冠军内斗？来点火药？如土耳其那样有人渔翁得利？这次检便宜的应该是法拉利吧。
当然以上YY都是建立在MP4-25，F10和RB6的性能维持不变的基础上…… |
發表於 2010-8-20 10:50 AM
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