[世界賽車比賽] S型防守和切弯的伙计明年要小心了

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FIA将在2011年收紧“车手驾驶规范”，以让赛道上的架势变得更干净。刘易斯·汉密尔顿，马克·韦伯和迈克尔·舒马赫们似乎该为自己的行为担忧了。
在上周的WMSC会议后，FIA公布了明年详细的比赛和技术规则。在规则中FIA进行了一些微调以让比赛更干净减少争议——其中包括在处理激进防守和驶出赛道寻求优势时更严厉的态度。
新规则叙述道，“任何阻碍其他车手的行为，诸如在防守时超过一次的变向，故意将对手的赛车挤出赛道或其他非正常的改变方向，都将不被允许。”
规则还说因离开赛道表面得利的车手都将受到处罚，“车手必须在所有时候都利用赛道。为了避免疑问，白线确定的赛道边缘被认为是赛道的一部分，但路肩不是。”
“如果赛车上没有任何部分接触赛道就将被认为离开了赛道。如果赛车因任何理由离开赛道，车手可以回到赛道。然而，只能在安全的情况下，不能获得任何优势。”
FIA同时收紧了对慢车的规则，以期减少他们对于比赛的影响，“只要一辆赛车被另一辆车在比赛中被追上，慢车应该在可能的第一机会让过快车。”
“如果被追上的车手没有让快车通过，蓝旗将会挥舞示意他必须让后车超过。任何忽视蓝旗的车手都将被报告给赛事干事。”
FIA同时澄清明年将不允许在维修站内超车，“任何赛车驶向围场尽头准备开始或重新开始练习赛的赛车，或者任何在安全车阶段寻求进站的赛车，必须组成一列并以此顺序出站，除非某辆车突然变慢。”